雖說正常的方法就是去發傳單，但這個時候，燕京市已經有了幾家同類型的網約車平臺，如一家名叫“百米”的軟件公司，它的背后是一家本地的房產公司，市值幾十億，硬是資金開道，砸出了一片市場。
一家幾十億的房地產公司，跟嘀嘀背后的頭條比起來還差不少，但最近外賣市場的風波，也讓張博明白了，為什么頭條不直接做嘀嘀。
以頭條目前的知名度，以及與藤迅對抗的姿態，一旦進入網約車領域，肯定會引發資本關注，而網約車的運營成本，比起外賣要低多了，這樣一來，先發者的優勢根本就不能發揮。
而關注過燕京網約車的發展歷程后，張博更是了解了周宇杰的意思，政策是限制網約車發展的重要因素，目前燕京市場上的百米與搖搖招車，與出租車公司合作的同時，也都受到交通部門的制約，而如果是頭條進入這個領域，那就是與職權部門發生摩擦，這對于正在全面擴張的頭條來說，是一件非常不好處理的問題。
就在張博思考的時候，王剛走了進來，說道：“張總，我們在機場的同事，又與百米的人發生沖突了。”
“有沒有人受傷？”張博心中暗叫不好，急忙問道。
王剛說道：“一些小沖突，那里是機場附近，百米的人也只敢耍耍威風，不會真的怎么樣的。”
“那就好，你多盯著點。”張博點點頭說道，王剛是頭條公司從今日優選安排過來的地推團隊負責人，專門負責線下團隊的推廣。
在初期無法獲得頭條流量的情況下，線下推廣團隊是唯一擴大知名度的辦法。
原本按照王剛以往的經驗，前往地鐵附近是最佳的策略，但推廣幾天之后，張浩發現效率極低，分析之后才發現，他們的思維出了問題。
團購或者外賣可以在地鐵站宣傳，但網約車卻不行，做地鐵的人，一般都是趕時間或者圖方便，在網約車沒有強力補貼的時候，做地鐵的人，理你才怪。
又經過一陣實地考察，張博與王剛一致決定，機場是突破的重點方向，因為坐飛機下來的人，對于打車有著非常高的需求，同時坐得起飛機了，打的又能要多少錢，這批人根本就不在乎，是屬于最優質以及最容易第一批被拉攏的用戶。
只是，當他們樂呵呵的跑去機場時，才發現這里已經有了主人了，能夠創業并且活下來的都不是傻子，張博能想到，百米以及搖搖招車一樣能想到，他們的團隊很早就開始在機場宣傳，同時兩家還默契的分開了地盤，一家一邊。
而嘀嘀團隊的到來，立刻打破了平衡，嘀嘀的人一直守在機場出口處，與百米的人搶著用戶。
雖然百米的人肯定不爽，但在機場嚴格的管理下，雙方發著傳單，即使不友好，也不至于發生沖突。
但張博發現效率太低了，百米的宣傳時間早，力道更大，嘀嘀根本就不是對手，于是他決定采用一些陰招，比如在百米與搖搖貼在墻上的宣傳單上進行頁面覆蓋，這樣一來，自己的曝光強了，競爭對手的弱了，一舉兩得。
但這樣一來，沖突就不可避免了，好在燕京市管控嚴格，一般也就一些語言上沖突，偶爾推推拉拉，很少過激。
王剛點點頭，又說道：“這方面我會注意的，不過還有一件事，青山出租車公司，他們又不想與我們合作了。”