如果拼多多剛剛成立的時候，直接以頭條系的資源來引流，那么發展必然更快，但很容易遭到藤迅與阿里的封殺，自己業務還小的時候，這種封殺即使不致命，但也會產生非常大的影響。
所以學著前世拼多多的模式，等有了足夠流量時，再進行拼命擴張。
而主做APP領域，也是因為有在PC上購物的用戶，可能早就習慣了京東與淘寶/天貓，將這些用戶吸引過來的成本會非常高，所以在發展的初期，拼多多的用戶就是那些很少有購物習慣的新網民。
鐘光偉沉思片刻后問道：“周總，既然拼多多走的是最低價路線，那物流這一塊該怎么選擇？”
“越便宜越好，不過時間方面也不能太長，這個平衡要把握好。”周宇杰說道：“既然拼多多走的是低價路線，那物流方面的成本也是越低越好，至少初期要這樣，未來如果規模大了，我們也可以學京東那樣，自建物流，不過不一定走的是京東那種快速送達的政策。
現在的話，就讓網店店主自己決定，從各大快遞公司那邊選擇。
說到這，我倒想到一個問題，趣信上應該已經有了各大快遞公司的公眾號了吧？盡快與快遞公司合作，增加通過趣信號碼，身份證，然后當用戶有快遞的時候，就可以直接推送消息，至于主動還是被動，用戶自己選擇，如果這一招行的通的話，那么那些經常有快遞的人群，基本上都是喜歡網購的群體，這樣一來，也可以成為拼多多未來的潛在用戶群！”
“對啊，這可是相當于截了淘寶的數據啊！”林有德驚訝的差點失聲。
現如今的快遞行業，一半以上的訂單都是來自于淘寶購物或者其他平臺。
淘寶是一個閉環，早在零幾年就屏蔽了佰度的搜索觸手，外人不可能獲得淘寶用戶的數據。
但淘寶沒有自己的物流，通過第三方物流使用時，必然會留下大量的信息，如用戶姓名、地址、購物次數、商品名稱等等。
這些數據并不是很清晰，比如價格之類，但如果通過與這些快遞公司的“正常合作”，在將物流信息快捷的告知消費者的時候，合作一方也是可以獲得這些數據的。
鐘光偉皺眉道：“以淘寶的規模，如果發現了這種事，特別是在未來知道了拼多多與我們的關系后，就一定會阻止物流公司與趣信的合作。”
“那是當然，不然你以為菜鳥物流成立的目的是什么？”周宇杰笑了笑說道：“其實，以阿里的人才團隊，肯定早就發現了這個隱患，他們成立菜鳥物流，表面上來說是為了聚合信息，方便物流服務。
但實際上，最根本的目的就是形成對信息的壟斷，一旦真的成型，不但市面上的物流公司會被阿里控制住，連他們的大部分利潤都一樣會被吸走。
不過這與我們沒關系，現在阿里對物流公司的影響力還不至于大到極限，現在我們表面上不涉及網購行業，趣信與快遞公司的合作，至少在短期內阿里不會有什么反應，這就是我們現在獲取核心數據的時間，即使將來被斷了，這些數據還在，人們的消費習慣幾年內也不會有什么改變。”
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