而這些資源并不是有個幾個億就能換來的，與其自己創業或者揮霍人生，繼續在頭條擔任公司高層自然是最佳選擇，每年都可以分到不少股票，還沒有任何經營風險。
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又經過了半個月的時間，花旗銀行與頭條代表，分別與豐田、本田以及奔馳簽下了股權轉讓協議，頭條自此獲得了8%的特斯拉股票，加上之前一段時間，美國的金融團隊也在二級市場收購，到了2014年12月，頭條一共持有特斯拉約9%的股份。
不過馬斯克這類人肯定早就對企業的控制權有所防范，能夠在外界流通或者曾經的融資，都是沒有投票權的，這一點周宇杰也沒有多想，這種高科技企業，不要說華人，就是歐洲資本想收購，老美政府那一關都過不了。
而且好在特斯拉目前還不算美國政府定義的“高科技企業”，要不然，一條外國資本不得持有美國高科技企業上市公司5%的股票，就能讓周宇杰的計劃廢了一半。
頭條利用海外游戲利潤，支付了3.5億美元，剩下的7億美元，都走的是花旗的貸款，包括需要支付給花旗銀行的中介費。
這次成交的價格，是特斯拉目前股價的約30%，這也是花旗能夠迅速拿下這部分股票的原因，錢砸的夠多，競爭對手就會越少，出現幺蛾子的可能就越低，畢竟，奔馳也是希望能夠獲得更高回報的。
按照計劃，美國金融團隊還會繼續收購特斯拉的股票，不過根據美國法律的規定，10%幾乎已經是上限，因為美國法律規定上市公司大股東收購股票每超過5%，都需要正式公布，同時，證監會還會有否決的權利，這就導致了頭條很難跨過這一關，而且即使通過了，馬斯克以及其他投資者，也肯定會有所反應。
在別人的地盤上，也沒必要太過分。反正這也不是什么戰略投資，純粹就是賺一筆，未來自己的新能源汽車或者無人駕駛技術燒錢嚴重的時候，可以賣了籌集資金。
心情大好的周宇杰，約了公司的幾大高層來到了公司食堂，讓廚房準備一些小菜，大家一邊喝著啤酒，一邊隨意討論著公司內或者公司外的事情，以輕松為主。
到了一半的時候，鐘光偉突然接到了一個電話，打完后對著周宇杰說道：“周總，剛剛得到消息，京東拿到了第三方金融牌照，同時也成立了一個基金，現在京東APP已經開始推廣自己的京東支付了，我們趣信支付的位置也被放在了第二位，加上一些頁面設計，估計流量至少會跌個五六成，后續如果京東還有其他動作，跌幅可能會更大。”
“意料之中，也不用太在意。”周宇杰點點頭說道：“我們現在對拼多多的流量扶持是曾經給京東的十倍還不只，加上我們還打通了天天快遞以及終端快遞柜，劉強東肯定已經看出來我們是鐵了心要扶持拼多多了，他自然有可能自立門戶，甚至投靠藤迅也是有可能的。”
林有德說道：“就算在意料之中，那什么要不要斷了京東的引流？法務那邊要不要起訴，畢竟是他們違約在先的。”
“劉強東既然已經這么安排了，估計已經做好了應訴的準備了，既然鐵了心要送錢給我們，我們怎么可能不要。”周宇杰笑了笑說道：“流量方面的話，也先斷掉吧，不過如果京東不主動挑釁，我們也沒必要在媒體上與他們發生沖突，就按照合同來吧。”
商業歸商業，簽了合同就按合同來，違約也是如此，大企業之間，特別是互聯網巨頭，很常見，但之后該合作還是要合作，沒必要因為一點小事而搞的未來下不來臺。
“那我今天下午就發律師函。”法務部門副總裁陶晨回應道。