陳耕有點驚訝：康坦斯丁·杰弗遜這家伙還沒放棄交叉持股呢？
迎著陳耕驚訝的的目光，康坦斯丁·杰弗遜說道：“如果我們能夠交叉持股，那么就算是福萊納這邊的市場份額受到了影響，我的損失也能夠從你這邊賺回來，對我來說，這個投資就不虧。”
這個理由太充分了！
陳耕都要忍不住給這家伙豎個大拇指。
倒是羅伯特·史密斯，一張臉都皺成了苦瓜：老板跟費爾南德斯參議員交叉持股了，東邊的損失西邊補，可接下來自己的日子可就難過了，如果自己不能保住福萊納集團的市場份額，會不會被康坦斯丁·杰弗遜先生給一腳踢開？
和陳耕說完，康坦斯丁·杰弗遜可沒放過羅伯特·史密斯，誰讓這家伙是自己花錢請來的職業經理人呢，他扭頭看向羅伯特·史密斯，說道：“史密斯，雖然我準備與費爾南德斯先生交叉持股，但這是我的事，作為福萊納集團的大股東，我希望你這個董事長能夠做的合格一點，在費爾南德斯先生進入這個市場的情況下，不說幫助福萊納擴大市場份額，起碼也要保證現有的市場份額不會受到太大的沖擊，這個沒問題吧？”
“我……我盡量……”
羅伯特·史密斯的一張臉皺成了苦瓜。
康坦斯丁·杰弗遜點點頭，也不多說，隨即轉頭看向陳耕：“費爾南德斯先生，1:2！如果你能接受這個交換比，我們就交叉持股，你知道的，只要福萊納不反對，佩卡、航星以及沃爾沃就不會對你們造成什么太大的影響。”
陳耕沉吟了一下，說道：“1:1.5，最多交換10%，另外五年內不分紅。”
康坦斯丁·杰弗遜頓時就笑了，他當即笑瞇瞇的答應了下來：“成交！”
跟陳耕達成了協議，康坦斯丁·杰弗遜心里這才松了一口氣。
說實話，康坦斯丁·杰弗遜還真的有點怕陳耕，實在是這家伙太邪性了，康坦斯丁·杰弗遜仔細分析過陳耕，越是分析這家伙，康坦斯丁·杰弗遜就越覺得這家伙簡直就是個bug一般的存在：從70年代末到現在，這家伙的投資就沒有一次虧本的，投資什么賺什么，二手車銷售、報廢汽車拆解、二手汽車零件、報廢飛機拆解、計算機大賣場、電影……任何一筆生意，這家伙都是賺的盆滿缽滿。
甚至于這家伙投資飛機制造都是賺錢的，當年麥克唐納為了搞大飛機被拖的只剩下一口氣，所有人都覺得航空巨頭麥克唐納要完蛋了，可到了這家伙的手里，偏偏就化腐朽為神奇，他先是為DC-10和MD-11搞了個“三發升級兩發”的發動機升級項目，徹底解決了DC-10和MD-11的問題，借著就是聯合麥克唐納和洛克希德聯合研制了MD-12，在對MD-12進行了調整之后，MD-12也取得了巨大的成功，迄今為止，MD-12這款比波音747還要大一點的大型洲際客機取得了已經交付274架、在握訂單168架的驚人數據，總訂單數量已經超過了440架，洛克希德、麥克唐納以及他費爾南德斯都在這個項目上賺翻了。
所以，當知道陳耕收購了斯堪尼亞、并且準備在米利堅本土成立斯堪尼亞生產和研發基地之后，康坦斯丁·杰弗遜瞬間就毛了，為了避免自己重蹈波音的覆轍，康坦斯丁·杰弗遜果斷的做出了跟斯堪尼亞交換股份、交叉持股的決定，沒辦法，這家伙過往的履歷實在是讓康坦斯丁·杰弗遜沒辦法安心。
現在好了，陳耕答應了，康坦斯丁·杰弗遜幾乎是急不可耐的向陳耕問道：“費爾南德斯，你什么時候去華夏投資建廠？”