不但不能錯過，最重要的是，他其實還有些自己的想法……
“那感情好啊，”許江平立刻接過了王大志遞過來的話茬，笑瞇瞇的說道：“另外，老王哥，咱們商量點事？”
“你說。”
“我們伊汽特種車輛采購的斯堪尼亞底盤，能不能將斯堪尼亞的標示改成我們的FAW標示？”許江平試探著問道。
“許董，你這可就不地道了啊，”許江平這么說，王大志頓時就不樂意了：“就算我能答應，您覺得我們陳董能同意？”
“……好吧，是我冒昧了，”聽王大志這么說，許江平也就嘆了口氣，他也知道希望不大，但既然機會送上門來了，不試試又怎么能甘心？既然王大志不同意，那就什么也不要說了，他轉而問道：“老王哥，你們的工廠什么時候能夠開工？什么時候能夠對外提供底盤？”
“很快，”王大志說道：“按照我們陳董的意思，年底之前就會動工，明年年底、最遲不超過后年年中，首批國產的斯堪尼亞重型底盤就會下線。”
以商飛集團的工作效率，這個時間只會提前，絕不會延后。
“這樣啊……”許江平琢磨了一下，問道：“那陳先生有沒有說過，你們準備國產的是哪個系列、哪個型號的產品？這個系列的底盤能不能提供一批給我們用來進行測試和匹配？”
“是P系列，”王大志也沒有藏著掖著，說道：“暫時進入國內的只有480馬力這一個版本，至于提供一批底盤給你們進行匹配和測試……陳董沒說，不過我覺得問題不大。”
斯堪尼亞商用車現在在售的當家車型是4系列，搭載了一臺1升排量的V8柴油發動機，分為480馬力的低功率版本和580馬力的高功率版本，最大扭矩超過2800牛·米。
不過在剛剛過去的去年，斯堪尼亞對自家的產品重新進行了分類，分別是P系列、R系列和T系列，發布了自家全新的P系列，發動機有480馬力、500馬力和580馬力三個版本可供選擇。
當然，說是提供，伊汽方面也是要花錢買的，不過作為將來的合作單位，伊汽方面可以拿到一個“合作單位”的大客戶價，這個大客戶家相比于國內動輒上百萬一個車頭的價格要便宜的多。