“倒不是商飛汽車一定要搬走，而是商飛汽車的研發成本、用人成本以及配套成本越來越高，”丁海軍攤開手，實話實說：“正陽同志，咱們黑省的地理位置在這兒擺著，不管是氣候條件還是地理條件都對商飛集團有所限制，別的不說，比如一件產自長三江的零配件，想要運到咱們冰城，單單運費就比其他企業高多少？
這還只是零配件，整車生產出來之后還要進行商品車運輸呢，同樣一輛車，從長三江運送到珠三角的成本是多少？從咱們冰城運到珠三角的成本又是多少？
早些年的時候，咱們國內汽車行業的競爭不是很激烈，企業的利潤高，可以承擔這部分多出來的運輸成本，但現在這么多的國外汽車巨頭都進來了，商飛汽車也不得不精打細算，這個，我也希望你能夠理解。”
正陽同志不說話了，點上一根煙默默的吸了起來，因為他很清楚，丁海軍說的這些都是實話，就像是丁海軍說的那樣，黑省的地理位置就在這兒擺著呢，處于祖國的最北端，運輸成本確實是高。
而且黑省的冬天也來的格外的早，到了10月下旬，華夏的很多地方只要穿一件外套就能打發過去，可在黑省，就得穿羽絨服了；到了來年三四月份，華夏的大多數地區都已經春暖花開，可黑省這邊還零下好幾度……
毫無疑問，對于一家企業來說，想要在大雪、低溫的情況下維持企業的正常運轉，也要增加額外的開支，別的不說，取暖費的開支要增加吧？
想到這里，正陽同志忍不住嘆了口氣：某種程度上來說，商飛汽車的離開也是能夠理解的選擇……
但是，理解歸理解，理解并不意味著正陽同志就會這么心甘情愿的放商飛汽車離開，別的不說，商飛汽車每年為黑省創造多少稅收？
這么幾萬人在黑省消費、購物甚至是買房，對于當地的經濟是多大的帶動作用？能夠間接創造多少就業崗位和稅收？
這么多外地企業來黑省出差，他們是不是也要在當地住酒店、吃飯、娛樂以及購物？這又是為當地創造了多少就業機會？
毫不客氣的說，商飛集團和商飛汽車就是黑省經濟的兩架馬車，靠著這兩架馬車，這幾年來黑省的經濟數據才沒有顯得那么難看，可現在，其中的一架馬車就要走了……
正陽同志心中很清楚，盡管商飛汽車有了搬走的意思，但這種事情還是大家都坦誠一些的好，一支煙抽掉了半支之后，他終于開口了：“丁大哥，你說的這些我都了解，你說的也都是實情，從支持商飛汽車發展的角度來說，我們應該支持商飛汽車走出去，但你也應該知道商飛汽車對于我們黑省來說意味著什么，毫不客氣的說，如果我同意了這件事，我就是黑省的罪人，會被黑省人民戳脊梁骨的。”
這倒也是大實話！
雖然如果將商飛汽車繼續留在黑省，幾年之后，必然會因為整體成本的上升導致競爭力的下降，進而影響商飛汽車在國內汽車行業的地位，但那終究是幾年之后的事情不是？就目前來說，如果誰敢放商飛汽車離開，那他就是黑省的罪人，是要被釘在黑省的歷史恥辱柱上的，若干年后，看著越來越糟糕的經濟情況，黑省人民會在茶余飯后破口大罵：“如果不是xxx當年逼走了，咱們的日子不知道會比現在好過多少，都是XXX同志，干吃人糧食，就是不干人事！”