PS：兄弟們不好意思，這是第1938章，章節號寫錯了，還請兄弟們見諒。
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有了領導的這句話，王大志就放心了。
這么大的事，肯定不是一天兩天就能確定下來的，前期需要大量的事情溝通，方方面面的利益需要協調，能夠在一年之內搞定這些事就算是快的。
倒是領導，饒有興致的向王大志問道：“大志同志，你是從俄國剛剛回來吧？”
王大志連忙應道：“是的領導，我剛剛從俄國與他們溝通好圖-330運輸機的相關事宜。”
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“那俄方在這次的談判中是否還是像以前那樣咄咄逼人？”領導聞言，越發感興趣了：“老毛子可不怎么好說話。”
王大志實話實說：“老毛子在大型寬體客機項目上確實是有些咄咄逼人，因為咱們沒有嘛，不過在圖-330重型運輸機項目上表現的倒是比較好說話。”
“哦？為什么？說說原因，在這之前，可是有不少同志對你們的談判不是特別看好。”
領導沒說是那些同志對王大志參與的TU-330中型運輸機項目不看好，王大志自然更不會傻到去問，既然領導對這件事感興趣，那就說說唄。
“我覺得，這其中有兩個大的因素，”在領導鼓勵的目光下，王大志說道：“一個是俄國自己的內因，現在的老毛子急需對他們手中的安-12運輸機進行換代，一般來說，一款運輸機服役30年，機體壽命就差不多了，當然，如果這個時候對機體進行一下延壽處理，在使用個十多年也不是不可以，但老毛子手中最后的一批安-12運輸機都是1974年生產的，到現在已經30年出頭，稍微舊一點的就奔著40年的機領去了。”
“明白了，老毛子是不換不行了，”領導聽的連連點頭：“既然他們著急換新的運輸機，那確實不太會為難你們……這是內因，外因呢？”
“外因就是我們這邊了，”王大志說道：“按照圖波列夫設計局的計算，圖-330運輸機與圖-204客機之間有70%至75%的零部件、子系統是通用的，而我們商飛集團不但能夠生產圖-204飛機，還在圖-204的基礎上推出了幾款特種飛機，其中最新的就是咱們的KJ-200空中預警機，在老毛子看來，咱們能夠推出基于圖-204的空中預警機，能在飛機的整體氣動布局方面做出這么大的改動，還成功了，這就意味著我們已經基本吃透了圖-204這個飛機，他們現在不跟我們合作，我們也有很大的幾率能夠開發出基于圖-204的運輸機，自然也就不敢漫天要價了。”
“哈哈……是這個道理，是這個道理，”領導聽的連連點頭，開心之色溢于言表：“所以說啊，很多東西單靠買是真的不行，這不是錢不錢的問題，你手里沒有這個東西，哪怕你是真心誠意的想要花錢買，人家也會想辦法折騰你，可如果你要有這個能力，那就不一樣了，對方寧可犧牲一點利益也要進來分一杯羹。”