與會的幾人都沉吟起來，一時間，沒有人說話。
這倒也正常，這件事太大了，大家肯定要好好地思索一下，但毫無疑問的是，米聯儲從2003年到現在總計進行了15次調息，而這15次對利率的調整全都是加息，這本身就說明米利堅的經濟有些不正常，既然米利堅的經濟確實存在不正常的情況，那么理論上就有對華夏的經濟造成沖擊的可能，那么，也就意味著商飛集團確實有可能會受到影響，這從邏輯上當然沒問題。
好一會兒，張英向王大志問道：“老王，你和陳董通話的時候，陳董是怎么說的？他對我們有什么建議？”
張英這話一出口，與會的其他人立刻豎起了耳朵：沒錯，陳董是怎么說的呢？
20多年來陳耕無數次神奇的表現，早就讓大家對陳耕形成了一種盲目的信任，即便是王大志也不例外，聞言，他輕咳了一聲，說道：“這也是我接下來要對大家說的，陳董認為米利堅這次起源于次級房貸市場的經濟危機，會對整個西方國家的經濟都造成巨大的沖擊，不過因為我們的在金融方面的防范措施，這次的經濟危機不會對我們造成太直接的沖擊。
只是，直接的沖擊不多，但間接的影響不會小，這主要是因為我們與西方國家在經濟上的聯系太緊密了，早就形成了‘你中有我、我中有你’的關系，在這種情況下，一旦以米利堅為首的西方發達國家的經濟受到了影響，必然會對我們的出口造成較大影響。”
張英等人立刻點頭：這一點沒錯，確實是這個道理。
大家都望著王大志，等著老王同志繼續往下說。
“西方的經濟不好，而我們國家受到的影響卻不大，那么接下來西方國家的反應已經是可以預料的了：為了拯救經濟，他們必然就會尋求我們的幫助，說道：“這對于咱們國家樹立起一個‘負責任的大國’的形象當然是非常有幫助的，也是一個我們國家資本對外擴張的絕佳機會，但與此同時，因為要在一定程度上肩負起‘拯救世界’的重任，國內的一些行業和領域必然會受到影響。”
說到這里，王大志認真的道：“陳董說到這里的時候，以咱們商飛集團所在的航空工業舉了個例子：現在，西方一些嗅覺敏銳的航空公司已經察覺到不對勁，開始退單了，比如全球最大的廉價航空公司之一的北歐航空公司就套取消此前與麥道集團簽訂的6家MD-11客機的合同，陳董認為，當經濟危機持續下去，這些航空公司必然還會取消越來越多的訂單甚至是裁員。
而沒有了航空公司的訂單，麥道、波音等這些飛機巨頭們的開工率自然不足，說不定也要裁員，在這種情況下，很有可能會出現一種情況，那就是米利堅政府或者懇求、或者以某種方式強行要求咱們國家從他們那采購一定數量的飛機……”
當王大志說到這里的時候，張英等人的臉色就變了：國內在一定時間段內對于客機的需求量是有限的，此前大家形成了默契，可如果在這個時候歐美國家提出了要求，希望華夏多采購他們的飛機，那么商飛集團集團的銷量必然會受到沖擊，這一點毫無疑問。
“只是肯定的，”張英面色嚴肅：“商飛集團的情況，決定了國家絕對不會允許咱們倒閉，但站在國家的戰略層面上，如果確實是有需要，也必然會犧牲一部分咱們的利益來換取全局的利益，咱們商飛集團當然要講政治、顧大局，但如果能夠在這個過程當中想辦法降低一些損失，那當然更好。”