“米國人是沒搞，可咱們的情況和米國人一樣嗎？”楊軍反問道：“最重要的在于，3個吊艙確實是有些不夠用啊。”
有反對的自然也就有表示支持的：“楊總的想法倒是不錯，倒也不是不可以考慮，但多出來兩個吊艙，對航程的影響應該很大吧？”
聽到航程的這個問題，大家的目光頓時齊刷刷的落在了王大志和黃玉華的身上：對于這個問題，你們兩位才是權威啊。
“影響肯定是會有影響的，”王大志點點頭：“但具體會有多大的影響……”
說著，他看向黃玉華：“黃總工，你們在HU-6上測試你們的加油吊艙的時候，有吊艙和沒吊艙的H-6轟炸機，在航程方面有多大的差距？”
這個問題黃玉華自然是知道的，他想了想，說道：“加裝了兩個吊艙之后，H-6轟炸機的航程大約會減少400至500公里左右。”
多了這么兩個吊艙，航程竟然只減少了四五百公里？
黃玉華的話，讓眾人都有些吃驚。
“其實這沒什么好驚訝的，”看到了大家眼中的驚訝，黃玉華解釋道：“首先是我們研究所研制的RDC-1吊艙的在設計的時候就充分考慮到了要減小風阻，盡可能的減少對于飛機航程的影響，所以風阻系數很低，最重要的是這個吊艙的直徑也不大。”
聽到黃玉華這么說，不少人怦然心動了：如果只是降低四五百公里的航程，那么，安裝五個加油吊艙也不是不可以考慮的啊。
王大志的反應更快，聽說對航程的影響不大，他說道：“安裝5個加油吊艙，也是符合我們實際需求的舉措，不過到底能不能安裝5個吊艙現在還是個未知數，不但需要計算機模擬，也需要實際測試，但如果這個方案切實可行，那我們就不妨將這個方案作為主方案之一報上去，至于領導們以及部隊最終會選擇哪個方案，這個就不是我們能夠左右的了。”
對對對！
大家這才反應過來：到現在為止，咱們也只是給出各個方案以供領導們討論、權衡，但最終會選擇哪個方案，這個還要看領導們怎么做決定。
說的極端一點，東南沿海地區的部隊，會更加傾向于安裝5個加油吊艙，而北方、西北以及西南地區的部隊，則更傾向于安裝三個吊艙呢？而最終的結果則是裝備東南沿海地區的空中加油機安裝了5個吊艙，同時滿足兩種加受油標準，而東北、西北以及西南地區則只需要安裝三個吊艙就足夠了。
想到這，大家紛紛點頭表示贊同，表示還是王總您考慮的周到。
感覺討論的差不多了，王大志看了一眼時間，說道：“走吧，各位，天大地大吃飯最大，剛剛的討論讓我學到了很多東西，不過現在也快中午了，咱們就先不學習了，先去好好的吃一頓，吃完了再說！”
這么大的項目，在正式開工之前必然要好好吃一頓，也好聯絡一下感情，大家自然是紛紛應了下來。