幾個二手車行的老板你看看我，我看看你，心里都接受了陳耕的說法。
沒錯，在費爾南德斯公司率先祭起了質保和維修大旗之后，其他的二手車從業者，要么選擇跟上，要么跟在費爾南德斯的后面吃點殘羹剩飯，沒有人喜歡吃殘羹剩飯，面對費爾南德斯打破默契、率先搞起來的競爭，大家唯一的選擇就是跟上。
但是……
跟上又談何容易？
你有開著車子轉一圈就能準確的判斷出故障所在的能力嗎？
你能以最低的成本對故障進行修復、對車輛進行整備嗎？
好，就算這些你都有，你敢給出半年質保、兩年內只收取零配件成本費的有限免費維修的承諾嗎？
掰著指頭數了一遍，底特律的所有二手車從業者們無一不是悲哀的發現，就現在來說，能夠做到這一點的，有且只有費爾南德斯公司一家，所以他們吃到了最肥美的那塊肉：一家公司一個月的成交量就占到了整個底特律二手車當月成交量的一成還要多。
當然，大家也都知道，費爾南德斯公司的這個舉動是二手車市場的一次洗牌，最后能勝出的企業肯定不是一家兩家，美國的二手車市場太大了，但問題是在這個過程中，關門倒閉的也不是一家兩家，誰也不希望自己是那個關門的倒霉蛋。
不服？
不服是正常的，但你怎么跟這個該死的華裔小子斗？早在費爾南德斯公司成立之初，就不是沒有人惦記著下黑手，可人家手下幾十號越戰老兵在等著你呢，面對這么一群心狠手黑的老兵，整個底特律都沒有哪一方勢力愿意招惹。
至于玩合法的，那就更沒意思了，兩個月下來差不多1000萬美元的營業流水，除非有足夠的證據，否則你覺得底特律市政府會跟自己的納稅大戶過不去？
玩文的不行，玩武的也不行，還能怎么辦？當然是按照費爾南德斯給出的游戲規則玩了。
而且……
有腦子反應快的已經迅速醒悟了過來：就算是按照費爾南德斯給出的規則來玩，似乎也不是什么壞事，首先，同樣的一輛車，自己現在可以掙的更多了，其次，別說一個月多成交三成，哪怕是多成交2成，一個月下來那也能比以前多賺最少三千美元啊。
不過，如果能夠想辦法說服費爾南德斯，讓他將“維修基金”的比例降低一些就好了。
但還沒等他們開口，陳耕卻先開口了：“接下來我說說第二個合作方案，第二個方案，我稱之為‘合伙人’方案。”
合伙人方案？
聽到這個稱呼，眾人就立刻意識到不妙。