保時捷家族的；
保時捷家族從什么時候開始做汽車生意的？
說出來嚇你一大跳：1896年，費迪南德·保時捷就和朋友做出了一款名叫“洛那·保時捷”的雙座電動車；
哪怕是狼堡汽車這家由元首在1937親自指示下成立的汽車公司，到現在也有半個多世紀的時間了，應對各類風險的經驗豐富無比，連他們面對華夏市場都退縮了，費爾南德斯公司難道能比狼堡汽車更有投資的眼光？
陳耕想了想，說道：“作為一名職業經理人，你應該很清楚，如果我們只按部就班的發展，費爾南德斯公司可能會成為一家比較大的公司，我們或許一年可以掙1億美元、5億美元甚至10億美元，但也就這樣了，我們永遠沒辦法成為一家像是福特、波音這樣可以影響道美國社會的方方面面的偉大公司，福特、波音也不可能允許出現第二家可以和他們競爭的公司但我在華夏看到了這樣的機會。
根據華夏官方今年年初公布的數據，截止到1978年底，華夏共有超過9.6億人口，是世界第一人口大國，也就意味著這是全球潛力最大的市場……”
“但是華夏很窮。”羅斯瑪麗打斷陳耕的話，說道：“這樣的市場能有多大的消費潛力？”
“沒錯，華夏現在還很窮，”陳耕并不否認這一點：“但貧窮可以變的富有，貧窮也意味著這個市場現在的購買力有限，所以我們先來，就可以占據先機……如果這是一個高度成熟的市場，就像是美國的汽車消費市場一樣，還能有我們什么事？你覺得對我們來說還是機會嗎？”
“我明白您的意思了，”羅斯瑪麗思索了半天，終于理解了自家老板的意思：“所以您覺得華夏市場對我們來說是個機會，哪怕這個市場的風險很大、不確定因素很多？”
好……吧……
你愿意這么理解也成。
為了少跟羅斯瑪麗浪費點口水，陳耕點頭：“也可以這么理解吧……主要是哪怕在華夏的投資全都虧的一分不剩，對咱們公司的影響也不會太大，公司不至于關門倒閉，可一旦被賭贏了，那就賺大發了。”
“就跟花50美分買張彩票一樣，萬一中了就賺大了，不中也不過就是50美分而已？”
“哈……差不多吧，”陳耕被羅斯瑪麗的這個比喻逗樂了：“咱們是相當于一個工薪族拿出200美元來買彩票，虧了不至于破產，但心疼是肯定的。
而且華夏的投資環節也沒有你像的那么惡劣，想想咱們在華夏的投資，他們其實還是挺有契約精神不是嗎？所以我覺得，雖然這次的投資所冒的風險有點大，但也不是大的離譜，相比于如果投資成功能得到的收獲，這點風險還是值得的。”
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PS：本來打算寫3000字的，這樣就能還1000字的欠賬，可寫到這兒實在是困的厲害，就先這2000字吧，還欠大家3000字。