對于各大設備制造商來說，本質上，美國費爾南德斯公司和德國狼堡集團采購的設備壓根就是一套設備，賣給誰都是一樣，但如果是賣給狼堡集團還能賺個順水人情，那為什么不賣給狼堡集團？
對于狼堡集團來說，想要給自己下點絆子那真的是太簡單了。
“有意思……”
面對這種結果，陳耕反倒是笑了，不過他更好奇羅斯瑪麗有什么應對方案：一年幾十萬美元的年薪，不能白拿吧？
一年幾十萬、將來可能一年幾百萬、幾千萬美元的年薪和分紅不是白拿的嗎？羅斯瑪麗很快向自己的老板證明了自己確實有資格拿這么高的薪水和分紅……
“一條完整的汽車生產線包含沖壓、焊接、涂裝、總裝四大工藝生產線，這四大生產線涉及的產業范圍很廣，哪怕是ABB、FFT以及克虜伯這些生產線提供商也不可能一家提供所需的全部設備，他們更多的還是扮演著系統集成商的角色，除了自家能夠生產的那部分之外，其他的全都要對外采購，其中自產的比例不會超過30%。”
說到這里，羅斯瑪麗自信滿滿的說道：“柯馬、庫卡、ABB、FFT、克虜伯這些系統集成商不跟我們合作？沒關系，我們請專家、請咨詢公司，然后我們從全世界采購設備，自己集成！”
自己集成？
陳耕笑了：果然沒讓自己失望。
他笑道：“說說看。”
羅斯瑪麗點頭：“比如沖壓這到工序，從全流程來講分為坯料存放、沖壓生產、鈑金作業、成品入庫這幾點，具體到沖壓這道工序，基本上就是剪切卷料、板料翻轉、板材焊接這幾點，全世界所有的汽車制造商的沖壓環節都一樣。
第一道工序開卷落料，需要將從鋼鐵廠買來的成卷的板材從庫存區運至剪擺機旁，一卷汽車用鋼板通常重達10噸左右，這時候需要用到的輸送設備是天車，全世界能夠生產天車的廠商那么多，我們只要找一家能夠滿足我們要求的天車制造商就行。
再比如接下來的生產工序是鋼板的剪切，這時候需要剪擺機和模具剪壓機，由剪擺機對常規尺寸的鋼板進行裁剪，由模具剪壓機對那些不規則鋼板進行剪切，此外就是相應配套的自動輸送裝置。
全世界能夠制造剪擺機和模具剪壓機的機床制造商有多少？我不知道，但想來幾百家總歸是有點吧，至于能夠生產自動輸送裝置的制造商，我覺得至少也是機床制造商的十倍以上，有些機床制造商甚至本身就提供配套的自動輸送裝置。
接下來需要對剪裁好的鋼板進行平整度檢測，這些檢測設備很容易定制的到，再到接下來的沖壓環節，通常需要一臺3000噸至5000噸壓力的壓機配合相應的模具，我們只要找一家能夠滿足我們精度要求的模具提供商和壓機提供商……”
將四大工藝所要的主要設備全都說了一遍之后，羅斯瑪麗信心滿滿的道：“所以，只要我們找一家能夠提供這類咨詢服務的咨詢服務公司，讓他們幫我們規劃出最合理的生產工序布置方案，哪怕沒有這些系統集成商的幫忙我們也一樣可以搞定，唯一的問題，恐怕就是成本會稍微高一些，另外生產線的效率方面可能稍有不足，但以我對您的了解，這部分代價是您愿意承受的，對吧？”
陳耕笑了。