河島喜好沒有讓陳耕失望。
聽說陳耕已經與華夏合作，并且已經得到了福特汽車的董事長亨利·福特的幫助，他整個人都是懵的，完全不愿意相信這個事實：開玩笑的吧？這怎么可能？
可心底又有個聲音告訴他，這是真的，這有很大的可能是真的。
對于華夏，70年代末的東瀛人對華夏的心理最復雜，但總的來說，這個時代的東瀛人，對于華夏的心理主要是敬畏。
敬畏？
沒錯，就是敬畏，雖然也有一點點的蔑視、鄙視，但主流觀點還是敬畏。
為什么會有這種若干年后、甚至是三四年后都絕對不會出現的情緒？
原因其實有兩個，一個是因為華夏這些年的封閉讓東瀛對華夏的了解，了解的少，自然就形成了一種神秘感，而華夏三不五十的弄出來的東西，比如原子彈、氫彈啊，比如核潛艇啊、比如射程高達2800公里、可以攜帶核彈頭然后射程覆蓋東瀛全部的東風—3中程彈道導彈和射程超過4000公里、同樣可以攜帶核彈頭并且可以打到美國在太平洋的關島基地的東風—4遠程彈道導彈啊，再比如可以發射衛星啊……
所有的這些，都給對華夏不了解的東瀛造成了一種錯覺，那就是對方的軍事實力很厲害的樣子，而東瀛前些年那些高舉紅寶書的“赤軍”，更讓東瀛人覺得華夏更加神秘了幾分。；
至于第二點么，則是東瀛的爸爸：美國人對華夏的態度，為什么東瀛搶在美國前面與華夏建交了？還不是當年基辛格訪華把東瀛給嚇壞了，以為美國爸爸要拋棄自己，嚇的趕緊過去求抱抱？
自然，對于華夏傾國之力打造出來的第一重型工業總公司和第二重型工業總公司，東瀛也是了解的，知道這兩家公司是華夏的“國之重器”，是華夏的“工業母機”，華夏在60年代建造的首臺12000噸壓力的水壓機就是華夏第一重型工業總公司設計和建造的，如果陳耕的費爾南德斯公司與華夏一重、二重達成了合作協議……
河島喜好覺得，這條生產線最起碼也完工了一半了吧——不但是河島喜好這么認為，在場的本田技研的其他高管們也是這么認為的。
而對于陳耕與亨利·福特之間的友誼，河島喜好也有所耳聞。
如果亨利·福特真的幫陳耕跟美國的相關企業打了招呼，美國的那些汽車生產線的某部分的設備制造商還真的有很大的可能給陳耕面子，像是陳耕剛剛提到的林肯電氣和米勒電氣，就是全球最大的焊接設備制造商之一，ABB、克虜伯向全球各大汽車制造商提供的汽車生產線中的焊接設備，有很多就是采購于米勒電氣和林肯電氣；
又比如固瑞克和帕卡這兩家公司，不但是世界排名在前五的噴涂設備制造商，同時也是世界領先的自動化生產線制造商。
有了亨利·福特的面子，這幾家之前給狼堡汽車面子的公司還真是說不給德國人面子就不給德國人面子了：一家年產量只有幾十萬輛轎車的主機廠，哪有年產能超過150萬的主機廠的面子值錢？
不甩德國人，有美國人為陳耕提供的高精度的先進設備，這條生產線……似乎不用東瀛人也能搞的起來。
但他還有些不信，或者說小鬼子那根植于骨子里、靈魂中的僥幸心里占了上風：萬一是陳耕在詐自己呢？他強笑道：“如果是這樣，那真是最好了……”
“是啊，”陳耕笑瞇瞇的點頭，然后忽然漫不經心的一拍腦袋：“啊呀，忘了一件事，華夏第一重型工業設備總公司的劉本樟總經理和章雅德書記已經來了東瀛，今天晚上我要和他們兩位……”