羅斯瑪麗說道：“截止到上周，咱們的維修網點已經發展到了七個州總計65個網點，其中由我們直營的網點是12個，加盟的53個。”
“你繼續。”陳耕點頭應道，羅斯瑪麗說的這些，他當然都知道。
“65個網點，對于絕大多數企業家來說都可以算是一家規模可觀的汽修連鎖企業了，以美國對企業規模的劃分標準而言，我們費爾南德斯甚至已經可以被歸于大型企業的行列，但從我們開始推動這項計劃開始，現在已經過去了將近一年了，將近一年的時間，我們下了這么大的力氣，成績卻只有這么一點，這顯然不是您想要的結果……”
說到這里，羅斯瑪麗望著自己的老板，兩手一攤。
說實話，陳耕對這個結果確實不是很滿意。
從結果上來說，業務遍及七個州、總計擁有65個自營和加盟營業網點，這確實是一件非常值得驕傲的事，但如果一平均，那就高興不起來了：一個州只有9個多一點的營業網點，其中屬于每個州的直營網點還不足2個。
對于這個時代的絕大多數的美國人來說，在短短一年不到的時間里將自己的事業版圖擴充到現在這個程度，都會興奮的大半夜的在被窩里偷偷的笑出聲來，但對于陳耕來說，這個結果確實無法讓他滿意。
其實非但維修網點的擴張速度無法讓陳耕滿意，某種程度上，與維修網點一起聯動的二手車的銷售網點的擴充速度也讓陳耕不太滿意，雖然相比于維修網點的擴張，二手車銷售網點的數量要多一些，但也只是覆蓋了這七個州，網點總數174個——這174個網點中的大約三分之一，甚至還沒有與費爾南德斯公司的模式完成對接，否則從聯合社區銀行的貸款額也不會只有這么一點。
但實際上，不管是二手車銷售網點還是汽車維修網點在這七個州的分部情況都極其的不均勻，不管是二手車銷售網點的數量還是汽車維修網點的數量，在費爾南德斯公司的大本營：密歇根州都占據了差不多三分之二，也就是說，如果去掉密歇根州，
“是，這個結果確實讓我不是很滿意，”陳耕點點頭：“你的建議是？”
“宣傳！”
羅斯瑪麗抿了抿嘴：“接下來我們應該改變我們現有的業務擴展模式，通過各種宣傳方式讓更多的人、更多的行業內的企業知道我們、了解我們、愿意乃至主動與我們合作。”
“你的意思是……大規模的做廣告？”陳耕微不可查的皺了一下眉頭。
費爾南德斯公司發展到現在，確實已經不能再走之前的那種悄悄的進村”的業務拓展模式了，想要取得更快的發展速度，就必須讓更多的人知道自己、了解自己甚至是認同自己，在這種情況下，做廣告似乎是最好的選擇。
但陳耕想要的并不是類似“全美最大的汽車維修/二手車巨頭誠摯的邀請您來加盟”之類這種傻乎乎的廣告方式，至于為什么？
一句話，沒B格。
陳耕想要的，是那種要人主動找上門來尋求加盟的合作方式，但到底應該怎么做，陳耕還沒有一個明確的想法——70年代的商業模式和二三十年后的商業模式的區別太大了。