不用切瓦特·埃加福特說，陳耕也能知道如果自己真的轉頭去做計算機行業會是什么樣的場面，所以面對切瓦特·埃加福特的恭維，他只是禮貌性的客氣了兩句：廢話！這是當然的！
別以為汽車設計師就只會畫個圖，事實上，隨著汽車行業對設計師的要求越來越高，傳統意義上那種“只要會畫圖”的設計師的生存空間已經越來越小了，廠家需要的汽車設計師是一個既能跟底盤工程師討論底盤技術、又能夠跟動力系統工程師討論動力系統的輸出標定、還能跟材料工程師討論材料特性，在美術和美學方面有足夠高深的造詣、甚至必要的時候還需要自己設計一些軟件的全能型總師。
否則你以為真正能夠稱得上“大師”的汽車總設計師為什么這么稀少？還不是汽車行業對總設計師的要求太高了。
略略一頓，切瓦特·埃加福特客氣的對陳耕說道：“費爾南德斯先生，原則上沒問題，但我有些比較敏感的技術問題需要和我的朋友們交換一下意見，所以……”
不就是有些技術問題想要自己回避一下嘛，這個很正常，完全可以理解。陳耕痛快的點頭：“OK，當然沒問題。”
不用陳耕吩咐，拉萊福特上前關閉了固定在三腳架上的攝像機，取出了里面的錄像帶。
看到拉萊福特的這個動作，切瓦特·埃加福特的嘴角輕輕的抽了兩下。
等陳耕一行人出了車庫，山姆第一個忍不住，低聲向切瓦特·埃加福特問道：“瓦特，咱們沒什么需要保密的技術問題要討論吧？”
這也是切瓦特·埃加福特的其他幾個朋友心中好奇的地方，在甲方已經提出了明確的急速要求的情況下，身為乙方的蓋瑞特2000只要按照甲方的要求開發這個項目就是了，大家做程序開發也不是一天兩天了，可能遇到什么問題，誰還不清楚？
山姆旁邊的小伙子忽然想到了什么，臉色頓時一變，將聲音壓的低低的：“瓦特，你不會看到了他們的這個殼軟件，打算……”
雖然這個伙計沒把話說的太清楚，可除切瓦特·埃加福特之外的其他幾個年輕人的臉色卻是全變了：難道瓦特準備將費爾南德斯先生的這個殼軟件據為己有？！
大家都是程序方面的高手，對這個行業有著一場敏銳的嗅覺，自然能意識到這么一款可以模擬操作系統的圖形可視化殼軟件配合那個軌跡球鼠標，可以在市場帶來多大的轟動效應，這個轟動效應又能夠帶來多大的利益。
要說眼饞，大家也是真的眼饞，可眼饞是一回事，在知道了委托方的實力、而且對方還保留了這么嚴謹的音視頻證據之后，再打這個殼軟件和鼠標的主意，那就是純純的找死了，山姆急道：“瓦特，你可千萬別做傻事……”
不等山姆說完，其他幾個伙計也跟著七嘴八舌的說道：
“對啊瓦特，費爾南德斯公司可是非常有錢，咱們可惹不起……”
“而且他們還錄了像……”
…………
望著這些七嘴八舌的勸說自己放棄這個愚蠢的想法的兄弟們，切瓦特·埃加福特感動之余，又有些哭笑不得：“嘿，伙計們，我又不傻，你們覺得我會做這么愚蠢的事嗎？”
“呃……”