“這不可能！”
杰克·韋爾奇二話不說，一口回絕了：“費爾南德斯先生，我尊重你所取得的成就，但您要知道，我現在已經是通用電氣董事會成員、通用電氣副董事長，最遲明年，我就會接任瓊斯先生正式成為通用電氣的董事長……您非常清楚通用電氣現在的情況，更清楚AMC汽車現在的情況，請您告訴我，我為什么要放棄通用電氣而選擇AMC？”
是的，雖然通用電氣和AMC都是美國的老牌工業制造企業，但兩者的區別簡直如同云泥！
就在剛剛過去的1979年，通用電氣創造了超過一億美元的盈利，不算史上最高，但絕對是最近十年來最高的年度盈利。
而AMC汽車呢？
這家曾經號稱是“美國四大汽車制造商之一”的汽車生產企業，已經淪落到經銷商拒絕進貨、供應商要求必須結清之前的欠款并且現款采購、工人的工資都發不出來、銀行也都拒絕貸款的程度了。
對于杰克·韋爾奇來說，他有什么理由放棄一片欣欣向榮的通用電氣，而選擇一個爛泥潭一樣的AMC汽車？
就因為陳耕年輕么？
別逗了！
對于杰克·韋爾奇的話，陳耕一點都不覺得意外，他笑了笑，忽然向杰克·韋爾奇問道：“韋爾奇先生，二十年乃至三十年后，你覺得在美國職業經理人領域乃至在整個美國工商業界領域，是您更受人尊敬，還是李·艾科卡先生更受人尊敬？”
杰克·韋爾奇無論如何也沒想到陳耕會問出這么一個問題，一時間不知道該如何回答。
雖然自己和李·艾科卡同為全美最頂尖的職業經理人，但有一點杰克·韋爾奇心里是可以肯定的，那就是二三十年后，自己受人尊敬和愛戴的程度恐怕沒辦法與李·艾科卡相媲美，原因么，就憑李·艾科卡一手將不比現在的AMC汽車好多少的克萊斯勒汽車帶出了泥沼、重現了往日的輝煌……雖然現在的克萊斯勒還不能說是“重現了往日的輝煌”，但以克萊斯勒汽車現在的發展趨勢，誰也不會否認這一點，哪怕是他杰克·韋爾奇。
當然，杰克·韋爾奇更不會知道，在自己的帶領下，通用電氣從現在的一家總市值不到42億美元的企業迅速發展成為一家總市值超過2000億美元的超級巨頭，對于現在還沒接手通用電氣董事長寶座的杰克·韋爾奇來說，他想都不敢想。
陳耕沒給杰克·韋爾奇留面子，直言不諱的說道：“毫無疑問是李·艾科卡先生，相信您也不會否認這一點，為什么呢？因為我們都知道，李·艾科卡先生力挽狂瀾，拯救了克萊斯勒汽車。
我絲毫不懷疑您會成為通用電氣的董事長，但二三十年后，您能得到這樣的尊重嗎？
我看很難！
所有人都知道，現在的通用電氣的情況非常好，您帶著通用電氣創造更好的成績本就是理所當然的……身為董事長，您做好了是理所當然，做的不好，那就是失職，我說的對不對？”
“……”
杰克·韋爾奇一陣沉默，因為陳耕說的就是事實。
看著低頭不語的杰克·韋爾奇，陳耕乘勝追擊，接著說道：“看看李·艾科卡先生，只要他繼續保持現在的勢頭，他將在克萊斯勒贏得幾乎一切！
而您呢？
韋爾奇先生，恕我直言，以您的能力，我一點都不懷疑您今后能做出一些令人拍案叫絕的商業操作、提出一些令人驚奇的企業管理理念，這些商業操作、企業管理理念甚至有可能被寫入全球頂級大學的商學院的教材……別這么看著我，難道您認為這不可能？事實上據我所知，哈弗商學院就已經準備將李·艾科卡先生的幾個經典案例寫入教材，李·艾科卡先生能夠得到的榮譽，您憑什么不能？”