他立刻點頭：“我確實有些想法。”
“還請您千萬不吝賜教。”久米是志的腰就跟斷了似的，一下子給陳耕來了個九十度的鞠躬，然后……就這么一直保持著。
不但久米是志是這樣，他的幾個隨從也是如此，大有陳耕不答應，他們就不把腰給直起來的意思。
陳耕也沒與賣關子：“在我看來辦法有兩個，一個是學著豐田皇冠的做法，讓這款車成為一個半獨立品牌，有自己專屬的品牌logo，但又存在于本田的體系之內；至于第二個辦法，以這款車為契機，成立一個獨立的高端品牌，獨立運營。”
說完，陳耕就望著久米是志，至于久米是志不肯直起腰來……那他就彎著好了。
久米是志已經呆住了。
陳耕的第一個建議并沒有出乎他的意料，他其實也是這么想的，既然豐田能這么玩，憑什么我就不能這么玩？豐田可以搞個皇冠，本田也可以搞一個本田的高端品牌嘛，但成立一個獨立的高端品牌？
久米是志幾乎是下意識的搖頭：“陳君，請您詳細說說第一個辦法吧……嗯，您覺得這個車叫什么比較好？”
對于久米是志的反應，陳耕也沒覺得意外，現在的本田確實撐不起一個獨立的高端品牌：“你覺得叫‘公爵’怎么樣？”
“公爵？！”久米是志的眼睛一亮。
越是越咂摸，久米是志就越是覺得這個名字起的好，壓了豐田皇冠一頭：皇冠雖然很高貴，象征意義很重，但終究是一個死物，哪比得上“公爵”聽起來讓人心里覺得舒服？
說到公爵，很多對**十年代的日系汽車比較了解的汽車愛好者，第一反應就是Y31和Y33，或者“尼桑公爵王”，但大名鼎鼎的尼桑公爵真正的名字并不是“Nissanduke”，而是“NissanCedric”，這個“Cedric”是什么以為呢？其實是一個人名，Cedric是古希臘的一位美男子，在古希臘當中大概就相當于古代華夏那個大名鼎鼎的衛玠。不過相比于那個倒霉的衛玠，這位“Cedric”先生位及公爵，比衛玠那倒霉孩子強多了。
日產用“Cedric”來命名自己的中大型轎車，意思是自家的這個系列的車很漂亮，就像是古希臘傳說當中的“Cedric”一樣，是一位“車中美男子”，“公爵”只是這個日產Y31、Y33系列車型被引入華夏之后引申出來的一個稱呼。
也是，“塞德里克”哪有“公爵”或者“公爵王”聽起來好聽、有氣勢？“NissanCedric”也就成了“尼桑公爵王”而不是“尼桑塞德里克”了，可如果扣字眼的話，“duke”這次才是真正的“公爵”爵位。
不論是在東方還是西方的爵位體系中，公爵都是僅次于國王和親王的最高級的貴族，在華夏的古代有“開國公”，比如在華夏民間有著廣泛知名度的瓦崗寨好漢程咬金，就位列盧國公，也就是公爵，而且類比西方的話大致相當于大公。
越想越覺得“公爵”比“皇冠”好的久米是志，幾乎是不假思索的點頭：“就叫公爵了！”
……………………
雖然不知道陳耕與本田的合作細節，可整天看著東瀛人在車間里對這款車比比劃劃，魔都汽車制造廠的領導們心中不免好奇啊：陳耕到底從小鬼子身上賺到了多少錢？
“也沒有多少。”陳耕隨口說道。
“沒有多少是多少啊？”