陳耕非常理解杰克·韋爾奇為什么這么激動，作為一家公司的頭兒，知道自己手里居然有這么一柄大殺器，他不激動才是見鬼了。對他點點頭：“回頭你可以親自去測試一下。”
“伐柯！我當然要試，我必須要親自試試！”杰克·韋爾奇甚至迫不及待的罵了句粗口，可想而知他心里有多么激動。
作為公司的董事長兼首席執行官，多數時候并不需要他親力親為，但這件事不一樣，這個油耗對于AMC汽車接下來的發展真的太重要了，圍繞著這一點，自己可以做出無數的文章來，所以自己必須親自去測試一下。
“這兩款車的內飾，現在只有效果圖，就暫時不給你看了，”指了指桌子上擺放著的這兩個1:8的油泥模型，陳耕對杰克·韋爾奇說道：“杰克，你想要的武器，我給你提供了，接下來我要你給我一個答案：靠著hummer和這兩款車，你能做到什么程度？”
在自己給他杰克·韋爾奇一連提供了三枚大殺器的情況下，陳耕很好奇，杰克·韋爾奇能將AMC推到什么樣的高度？
“頭兒，我這么給您說吧，”杰克·韋爾奇自信滿滿的道：“有了這三款車，三年！最多三年，我保證AMC的年銷量超過100萬輛！年利潤超過2億美元！”
頓了頓，杰克·韋爾奇稍顯遺憾的道：“您對質量和品質的要求太苛刻了，如果不是這樣，我甚至可以將這個時間提前半年……”
陳耕就笑了笑：“杰克，你知道我要的是什么。”
杰克·韋爾奇啞口無言：是的，犧牲質量和品質換來的銷量，從來都不是費爾南德斯先生想要的。
但下一刻，他又不由的興奮起來：都這樣了，還想怎么樣啊！
即便是自己的老上級、現任通用電氣董事長雷金納德·瓊斯先生，在工作中也是被處處掣肘，經常受到來自各個方面的羈絆，一大半的精力都要用在跟各個利益方來回扯皮上，真正用在企業發展方面精力甚至不足三成。
可自己在AMC呢，因為有了一個掌握著絕對控股權的老板做后盾，可以放開手腳放手施為，幾乎感受不到來自內部的掣肘和羈絆，比那個暮氣沉沉、官僚習氣嚴重的通用電氣不知道好到了哪里去，這樣的工作環境不是自己一直都在夢寐以求的么，還要怎么樣？
放開手腳去做就是了！
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任何一個新聞都有它的時效性，哪怕是AMC和HMMWV的新聞也是如此，尤其是在五角大樓強有力的幫AMC汽車站臺之后，所有人都明白這件事就算是定下來了，除非AMC以及AMGeneral自己作死，否則沒人可能將HMMWV的生產資格從AMGeneral的手里搶走……都已經蓋棺定論了，誰還會對這樣的新聞感興趣？大家喜歡看的是撕逼、變著花樣的撕逼。
也就是這個時候，一則來自默多克新聞集團旗下的《紐約郵報》的報道：“驚爆！李·艾科卡已經從克萊斯勒汽車拿走了上百萬美元！”的新聞，再次引爆了媒體和民眾對李·艾科卡的關注。
在這則報道中，《紐約時報》的當家記者表示：李·艾科卡夫婦在包括底特律波士頓、紐約和華盛頓在內的多個美國大城市租住了多棟高級公寓，這些高級公寓全都位于市中心的黃金地段，每一所高級公寓都是總面積在200至300平方米的大型奢華公寓，租金昂貴，其中僅位于波士頓的那所面積為280平方米的高級公寓的每月租金就達3萬美元。
李·艾科卡夫婦乘坐奢華的大型噴氣式公務機往來這些高級公寓，享受著頂級私人廚師和傭人的高級服務、品嘗美酒佳肴、參加鄉村俱樂部活動、觀看溫布爾登網球公開賽甚至是周游世界……
而這所有這些賬單，包括小到一份報紙、一封信以及日常用品，都是由克萊斯勒汽車圍棋支付的，其中李·艾科卡夫婦每月乘坐大型豪華噴氣式公務機的費用高達5萬美元以上。
在報道中，還不乏這些賬單的照片，以證明這則報道是真實可信的，不是記者胡編亂造，而在最后，《紐約郵報》提出了自己的質疑：李·艾科卡先生，您上任之初在媒體面前信誓旦旦的“在克萊斯勒汽車扭虧為盈之前，我只拿基本工資！”呢？