不等陳耕說完，杰克·韋爾奇立刻扭頭看向公司的其他股東，果然，在其他股東們的臉上他找到了答案：費爾南德斯先生說的這個大概差不多。
他剛要張口說話，但還沒等他開口，就聽自家老板一臉自信的說道：“但這些人當中不包括我，如果是我來做，最多3年，花費的資金不會超過4個億。”
“……”
杰克·韋爾奇一肚子要說的話被生生的憋了回去！
別人要用6年乃至更長的時間、花費至少八個億美元才能做成的事情，你只要一半、而且不管是時間還是資金都只要一半，就能做到？
至于會議室內的其他人，此刻全都變成了斗雞眼！
最多三年？不超過四個億美元？！
上帝啊！
剛剛我聽到了什么！
這一刻，杰克·韋爾奇直接變成了結巴：“老……老板，您別……別開玩笑……”
其他的董事、股東、高層管理們的表情和杰克·韋爾奇差不多，雖然沒人說話，但大家的意思都是一樣的：老板，您能不能不要開這種玩笑，我們不會信的。
“不開玩笑，誰跟你們開玩笑了？”陳耕笑道：“我幫克萊斯勒研制family、給自己研制miata和那臺1.8的發動機花了多少錢你們可能不清楚，但我研制hummer、給AMC研制MPV花了多少錢，你們難道不清楚嗎？”
“……”
忽然就有人想要抽自己幾個耳光！
是的，這也是費爾南德斯先生最神奇的地方之一，同樣一件事，自家老板總能用別人不到三分之一甚至四分之一的研發資金和時間來搞定，對于一家主機廠來說，研發一款全新的車型平均需要四到六年的時間、花費最少四五個億美元才能成功，這還是不研制全新的動力系統和變速箱的情況下才能做的事情。
但自家老板就是不一樣，就好像他的腦子里有個龐大無比的、完備的車型數據庫，當需要研制某款車型的時候，他只需要按照客戶的需要，從數據庫里面直接選一款車型出來就是了。
這是專屬于費爾南德斯先生的神奇，甚至連喬治亞羅先生都對自家老板的這個能力佩服和贊嘆不已。
杰克·韋爾奇一開始是想要拒絕的，但聽到這個數字，他有忍不住怦然心動了，遲疑了一下，杰克·韋爾奇終于問出了自己心中的疑惑：“老板，我其實有些不明白，您為什么不……不……”
看著杰克·韋爾奇支支吾吾、欲言又止的樣子，陳耕有些好笑：“你是奇怪，我為什么不動用AMC控股大股東的權利，強行推動這樁合作？”
“是。”杰克·韋爾奇立刻點頭。
不但是杰克·韋爾奇，其他的股東們心里其實也是這么想的，他們確實有些不明白，作為掌控了AMC汽車超過51%股份的絕對控股權的大股東，只要他動用自己手中的控股權來推動這件事，沒有任何人能夠拒絕。
在思考陳耕為什么這么做的時候，不少人都在琢磨一件事：如果自自己是費爾南德斯先生，自己會不會利用自己掌握著AMC絕對的控股權來強行推動這樁合作？
毫無疑問，如果換了是自己，自己一定會這么做！
作為一家主機廠的老板、股東，他們很清楚開發一款全新的發動機需要多大的投入，在這個時候，任何一家主機廠要做的都是想盡一切辦法來盡量投入——美國的幾家主機廠為什么無一例外的選擇了增加排量來增強性能的方式？因為這種方式最沒有技術含量、最簡單粗暴、投入最低。