“您客氣了。”陳耕向吳衛東微微頷首，他是真的不介意。
看到陳耕的反應，吳衛東也松了一口氣。
作為魔都的二把手以及負責政府工作的一把手，他看問題當然不會像個別手下那么偏激，更何況魔都本身就是一個以開放和經濟為聞名的城市，作為政府的一把手，他更看重這座橋能不能修的起來，此刻聽陳耕的意思，竟然能借錢把這座橋修起來，而且聽話里面的意思似乎是還能讓這座橋自己養活自己，還貸的事情也不用市財政操心，他哪里還能忍得住？立刻向陳耕問道：“陳先生，您能詳細說說這其中該怎么操作嗎？另外，嗯……貸款的話，國內的銀行可能不是很好操作，這種事情能從國外的銀行貸款？”
何止是不好貸啊，而是壓根就貸不出來，這么說吧，魔都的財政收入算是寬裕的，可去年全年的財政收入也不過才勉強170個億而已，170個億當然是不少，可若是拿出2.5個億、也就是相當于全年財政收入的1.47%來修一座橋，市財政根本就受不了，銀行也不可能批準這筆貸款——我國第一條高速公路：滬嘉高速的總建設成本才1.5個億呢，那可是1988年、連續好幾年通貨膨脹下的1.5個億，而修高速公路可是公認的吞金獸。
又或者你可以說，修橋也不是一年兩年的事，完全可以把這筆錢做一個長期財政預算，一年給一筆財政撥款不就好了？
乍一聽起來似乎也是這個道理，但按照市里之前初步做的那個規劃，算上前期的勘測和方案制定、修改的時間，整座大橋至少要5年才能修的起來，五年，也就是每年5000萬的財政撥款，對市財政的壓力也很大，想要讓大家咬緊牙關少發點獎金和工資，那肯定是不行的——不用30年后，哪怕10年后，每年5000萬的計劃外預算，魔都財政連眼皮子都不會眨一下，但現在是1981年。
但吳衛東的話卻讓在場的不少人眼睛頓時一亮：可以從國外的銀行貸款？從國外銀行貸來的款……某種程度上跟外商投資有什么區別？！
“國外銀行也不是那么好貸款的，”陳耕焉能不知道吳衛東是什么心思？他笑了笑，說道：“受石油危機的影響，現在全世界范圍內的銀行對于貸款都比較謹慎，世界范圍內也出現了一大波銀行倒閉潮，僅僅是今年前五個月，美國就已經有超過2000家銀行倒閉，更何況是貸款給社會主義國家修橋鋪路？估計在銀行看來，這種貸款項目跟把錢丟大海里沒什么區別。”
“這樣啊……”
吳衛東有些失望，不過失望歸失望，他心里也明白陳耕說的是實話。
倒是周圍的官員們，聽到美國今年前五個月就有超過2000家銀行倒閉，被嚇了一大跳之余，也有人忍不住向陳耕問道：“陳先生，美國有多少家銀行啊？還有，在美國，銀行可以倒閉嗎？難道政府不救助？”
陳耕道：“美國有多少家銀行我也不是很清楚，這些銀行今天新開明天倒閉的，估計除了專門的統計機構也沒有幾個人清楚，不過我看到的數據是現在全美還有大約8000家銀行，如果任由這場石油危機持續下去，估計到今年年底還要倒閉一大批。”
眾人又是一陣驚嘆。
陳耕接著說道：“至于美國的銀行是否可以倒閉的問題，在美國，銀行并不是國家的，某種程度上可以將銀行看做是一家公司，只要滿足了政府關于開設銀行的規定，任何人都可以開銀行，自然，既然這些銀行是私人所有，自然也就要自負盈虧，虧的撐不住了就要倒閉，這沒什么好說的。
至于政府是否會救助的問題，這個要看倒閉的銀行對國計民生的影響程度，如果是大通、摩根、富國這種一旦倒閉會讓影響很多行業很多老百姓生活的銀行出現了問題，政府當然會出手救助，但如果是那些中小型甚至微型銀行……死了就死了。”
好不容易等陳耕說完，吳衛東急忙問道：“陳先生，您剛剛說可以提供貸款，又說外國的銀行不敢給我們放貸款，這個外國的貸款到底好不好操作？”