陳耕托著下巴，圍著眼前這輛淺銀灰色涂裝的“箭魚”GT-R轉了兩圈，仔細查看了外觀鈑金件接縫的大小、車門開關的流暢程度，陳耕終于滿意的點頭。
說實話，陳耕看的這些東西對一輛車的整車性能并沒有什么影響，但通過這些能夠看出整車的制造工藝水準和組裝工人的認真程度，既然GT-R的定位就比較高端，那工藝這一塊自然要精益求精，比如發動機蓋與側面翼子板之間的縫隙，受限于當前的工藝水準，縫隙的大小大概是5mm，但相比于現在主流的、差不多能塞根手指頭進去的工藝水平，這已經算是很不錯了。
陳耕還好，工程院的一眾白大褂們看著眼前這輛GT-R簡直就跟看著沙灘上的身材火爆的比基尼美女似的，眼珠子都拔不出來了。
習慣了粗枝大葉、鈑金件之間的接縫大的塞根手指頭進去都沒有問題的老美們，什么時候見過很精致、這么唯美有這么殺氣騰騰的跑車設計風格？
毫不客氣的說，眼前這輛GT-R跑車就跟可萌、可御、可高冷、可溫柔、可嫻熟、可優雅、可冷酷的美女似的，掃蕩周邊一切的回頭率，不但能把彎男給掰直嘍，甚至能把女的給掰彎嘍。
“讓試車員試過了嗎？性能表現怎么樣？試車員怎么說？”欣賞完了自己的杰作，陳耕終于轉頭，向一旁的戴維·萊布森問道：“還有，對比測試做過了沒有？”
雖然AMC在美國四大汽車巨頭當中只是敬陪末座，可四大就是四大，買幾輛法拉利288GTO、保時捷911Carrera和蘭博基尼tach給“箭魚”GT-R做對比測試的錢自然是不會缺。
“評價？”戴維·萊布森聳了聳肩，咧著嘴笑了起來：“公司的幾個試車員都要瘋掉了，在測試項目完成后，他們唯一的要求就是這款車量產之后，一定給他們優先購買權。”
“哦？”陳耕挑了挑眉毛，也跟著笑了起來。
一家車廠的試車員毫無疑問是最懂車、最職業的人，也因為見多識廣，一般的車根本不會引起他們的興趣，而現在，這款“箭魚”GT-R竟然能夠勾的公司的試車員們要求“特權”，這已經足以說明這款車的優秀了。
“還有，”略略一頓，戴維·萊布森接著說道：“在咱們的內部測試中，GT-T與GTO、tach、Carrera相比，GT-R在直線加速能力方面毫不遜色，因為您設計的這套四驅系統的加持，在彎道性能上直接甩開GTO、tach和Carrera三條街……boss，我敢保證，這款車上市之后，一定會成為引領全球超級跑車發展潮流的產品，從這一刻開始，我們美國人也能夠做出讓人羨慕的高性能跑車了。”
說到動情處，戴維·萊布森的眼里有淚光在閃動。
說起來慚愧啊，雖然美國號稱是“坐在車輪子上的國家”，可與德國、意大利、英國這些傳統的老牌工業國家相比，唉……真是一言難盡。
陳耕不至于感同身受，卻也明白戴維·萊布森的這番感受，他拍了拍戴維·萊布森的肩膀，沉聲道：“所以，你認為是為我們美國汽車工業正名的時候了？”
“是，”戴維·萊布森重重的點頭，隨即殺氣騰騰的道：“boss，就像是您說的那樣，我要去歐洲，在歐洲人的老家堂堂正正的擊敗他們，讓他們一點借口都找不出來。”