值不值得呢？
這個不好說。
福特底特律第二和第三工廠都是有著完整的四大工藝流水線的大型綜合性制造工廠，兩個工廠總計有6000多人，年設計產能為32萬輛，從產能的角度來說，倒是差不都能夠滿足AMC未來兩年內的產能擴張要求。
從價值上來說，這兩座工廠都是使用了十多年的工廠，絕大多數設備都到了設計壽命的中后期，這么兩座工廠大概能賣2億美元左右，用來換陳耕的三款新車似乎是虧了，可考慮到汽車設計師只是費爾南德斯·陳的副業，而且迄今為止所有他設計的車型是出一臺火一臺，雖然比起博通、喬治亞羅之類的設計要昂貴的許多，但架不住費爾南德斯·陳的設計在銷量上有保證啊。
最重要的是，對于現在財務狀況不景氣的福特來說，將第二和第三工廠出手，等于去掉了兩個大包袱，只要費爾南德斯·陳設計的那三款新車的銷售情況不是太難看，下一年度的福特汽車的財務情況就好看太多了。
想到這，眾人都覺得：似乎這筆交易……也不是不可以考慮？
在認為這筆交易似乎并不虧之后，終于有人點頭：“我覺得可以考慮。”
“值得考慮，就是沒看過費爾南德斯的那三款新設計，我心里有點沒底……”
“但不管怎么說，我覺得還行……”
“不妨與費爾南德斯先生聯系一下，問問他的意思？”
“可以，但可以的話，還是要盡可能的多賺點好處……”
…………
很快，福特汽車的董事們達成了一致：首先要對費爾南德斯·陳設計的這三款新車進行實際考核；其次，要盡可能多賺錢；第三，無論如何，代工業務不能被該死的通用汽車給搶了去……
…………………………
也是在差不多的時候，一身簇新軍裝的陳紅軍在丁海軍的陪伴下，走下了飛機的舷梯。
看著眼前巨大的機場和堪稱壯觀的機場，陳紅軍覺得自己有點眼暈，忍不住張嘴道：“真大啊……”
和眼前這座堪稱宏大的機場一比，自己最熟悉的魔都機場簡直連個土雞都算不上，這一刻，陳紅軍第一次感受到了華夏與美國這個世界第一大國的差距有多大。
丁海軍拍拍陳紅軍的肩膀：“走吧，以后見多了就習慣了。”