凱莉·希克斯皺著眉頭想了好一會，感覺自己似乎明白了，又感覺自己似乎還是沒想明白，只好苦著臉向陳耕問道：“boss，這話是什么意思？”
對于剛剛學習漢語沒多久的凱莉·希克斯來說，她能在這么短的時間內就掌握基本的日常對話已經算是天才了，可成語之類的玩意兒，對她來說簡直不人道。
“這話的意思就是，限于華夏當前糟糕的工業加工能力和科技水平，成發廠已經是相對不錯的一家了，如果我們要在華夏尋找一個勉強能夠符合我們要求的合作伙伴，成發廠就是一群矮子當中個頭比較高的那個。”
這下子就明白了！
凱莉·希克斯恍然大悟：“先生，我明白您的意思了……嗯，也是，就算他們的技術力量再怎么薄弱，但終究是一家具備航空發動機生產能力的企業，這樣企業，放在美國，也不是太差了。”
想到這里，凱莉·希克斯眼睛一亮，覺得老板果然是深謀遠慮，從自己對華夏國內工業加工能力的情況的了解而言，似乎這家蓉城航空發動機制造廠確實是最好的合作企業之一。
……………………
不提孟海波和黃文清回去之后如何打了雞血一樣的上下“串聯”，也不提民航局，我們單說軍方。
既然陳耕提到了UH—1“休伊”、UH—60“黑鷹”、CH—47“支奴干”、CH—53“種馬”和CH—54“塔赫”，軍方的高級將領們自然要把相關資料找過來看看：這些被陳耕推薦給咱們的直升機，到底有什么樣的本事？
這不看不知道，一看嚇一跳，UH—1“休伊”這款在越南戰場上被美軍昵稱為“戰場出租車”的單發雙旋翼直升機就不說了，UH—60“黑鷹”也不說了，尼瑪這個CH—47“支奴干”的民用型：波音model234和CH—54“塔赫”的民用型：S—64“空中吊車”的性能簡直特么的牲口：吊掛十多噸物資的情況下還能飛個兩三百公里這事兒你敢信？！
尤其是那個長的跟個蜻蜓似的的CH—54“塔赫”直升機，雖然樣子怪模怪樣的，看著就不像是什么正經直升機，可看看美國人都拿民用型的CH—54/S—64來做什么：吊運木頭、吊運電力鐵塔、吊運房子、吊運……
吊運他們一切想要吊運的東西，尼瑪甚至用來吊運飛機！
在美國人手里，這玩意兒幾乎就沒有不能吊運的！
都不用多，就像是陳耕此前說的那樣，如果華夏有這么三五十架、不、哪怕是十幾二十架這種重型這飛機，不管是抗震救災還是一些特殊地形下的線路假設，甚至是向哨所投送物資，不比直—5強的太多了？
軍方的高級領導們對著照片，那是越看越喜歡，口水那叫一個流啊，眼珠子都快拔不出來了。
可這么一來，問題也回到了一開始，不少同志提出了自己的擔憂和疑惑：這么先進的、堪稱國之利器的玩意兒，美國人真的肯賣給咱們？
圍繞著這個問題，軍方的同志爆發了激烈的討論，到了后來，軍方的大佬們也煩了，干脆拍板：吵什么吵？直接問問陳耕不就行了？
一句話驚醒夢中人，大家立刻反應過來：是啊，咱們在這里吵吵個什么勁？直接去問問陳耕不就什么都知道了？
………………
面對的詢問，陳耕坦率的表示：“不管是CH—53還是CH—54，你們都不用想了，甚至連CH—53的民用型：S—65你們也不要想了，國內引進成功率比較高的，只有CH—47“支奴干”的民用型：波音model234和CHCH—54‘塔赫’的民用型：S—64‘空中吊車’。”
“為什么？”
來和溝通的也算是陳耕的熟人，是國防部的李建國主任，但此刻，李主任的心情顯然不是很好，在軍方內部的溝通中，恰恰CH—53和CH—47是最希望引進的，CH—54因為長的比較非主流則招來了大家一致的唾棄：太丑了！
陳耕雙手一攤，說道：“美國人也不傻啊。”
“……”
李建國頓時鬧了個滿臉通紅。
陳耕的意思太明確了：你們知道CH—53、CH—47是好東西，難道美國人就是白癡？出于支持華夏來對抗蘇聯、減輕美國在歐洲方向上的壓力的需要，美國賣給華夏一定的裝備是可能的，但你們也不能把別人當成傻子去耍，對不對？
然后，陳耕又在李建國的心頭插了一刀：“當然，如果你們不信，一定要去試試，我也不介意。”
言外之意：我就看你們是如何碰一鼻子灰的。
明白了陳耕的意思，李建國的表情越發的郁悶了。