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當哈飛滿懷著“我為國家忍辱負重”的悲壯感，當成發廠滿心的“咱老百姓啊，今兒個真啊真高興！”的時候，陳耕與通用汽車的談判也進入了尾聲。
“費爾南德斯先生，您真的不再考慮入股我們通用？”就在合作協議簽署之前的這一刻，拉米瑞茲還勸道：“如果是資金方面的問題其實你大可不必擔心，我與大通銀行、摩根銀行、富國銀行高層的關系都不錯，可以幫你代為協調貸款。”
雖然陳耕已經答應了與通用汽車在車型設計方面進行合作，但通用汽車最期待的一項業務：將部分工廠出售給AMC、以套取大量現金的計劃卻沒能達成，陳耕只肯以租借的方式租用通用汽車的一座發動機工廠、一座變速箱工廠和三家汽車生產工廠三年時間，卻并不愿意直接把這幾家工廠買下來，這讓通用汽車的不少股東都倍感遺憾。
陳耕笑瞇瞇的婉言謝絕：“拉米瑞茲先生，坦白說，你們通用準備出售的這幾家工廠的設備都太老舊了，臨時租用一下還行，可如果是買下來，用不了幾年我就要更新設備，更別說那些棘手的工人和該死的工會……我還不如像現在這樣租用呢。”
對于工人和工會，資本家們總是有共同語言的，拉米瑞茲忍不住皺了下眉頭：“該死的工會！如果不是他們……”
說起來，福特、通用和克萊斯勒這三家汽車企業的老板們對該死的工會簡直恨之入骨，亨利·福特就曾經對朋友表示工會就是“該死的癌癥”，對于陳耕此前和工會硬杠而且和杠贏了這件事，更是羨慕嫉妒恨的不得了：如果老子手里也有陳耕這么多的其他行業，說什么也得給該死的工會一個教訓。
說起來，在這次通用汽車與陳耕的合作當中，工會也“出了大力”，聽說通用汽車準備將幾家工廠出售給費爾南德斯·陳，通用汽車的幾大工會以及在這幾家工廠上班的工人都被嚇壞了：如果這幾家工廠被賣給了該死的、吸血鬼一樣的費爾南德斯·陳，那咱們還有好日子過嗎？
包括汽車產業工人聯合會在內的幾大工會立刻向通用汽車發出了抗議，對通用汽車有意將旗下的部分工廠賣給費爾南德斯·陳和AMC的舉動表示不滿，并且聲言如果通用汽車堅持這么做，他們將號召全體工人進行罷工。
在這種情況下，急眼了的通用汽車董事會甚至開始考慮引入陳耕這個股東，目的就是震懾那些該死的“刁民”。
可陳耕又不傻，主動往通用這口糞坑里面跳？
而且不跳就罷了，對于那些在通用汽車身上拼命吸血的同時還給自己拼命上眼藥的工會，陳耕也不吝于給他們上點眼藥：“拉米瑞茲先生，這個就不是我說你們了，對于工會的要求，你們應該勇敢的說不，你看看因為工會的存在，你們通用汽車的單個工人的雇傭成本比我們AMC高出來多少？如果你們不想辦法阻止情況繼續惡化下去，情況只會越來越糟糕。”
“我們何嘗不知道這一點？”拉米瑞茲嘆了口氣：“可是……難吶！”