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參觀完設計部門，接下來參觀的是生產部門。
如果說設計部門還沒辦法讓老子華夏的泥腿子們有太過強烈的震撼，那么當來到生產車間，看著正在生產的RB211發動機，所有人都不約而同的長大了嘴巴，眼中全都是震撼之色：雖然他們不是第一次看到這臺發動機，但卻是第一次看到正在生產的RB211發動機。
尤其是成發廠的幾位同志，除了震撼之外，對于這款發動機的性能有所了解的他們更是感到一種深深的無奈和絕望：這可是一臺最大推力可以達到220KN的大涵道比三轉子發動機啊，咱們國家什么時候才能造這種發動機？
對于客人們的反應，拉爾夫·羅賓斯爵士很滿意，他要的就是這個效果，帶著幾分得意的語氣，拉爾夫·羅賓斯爵士向陳耕介紹道：“這款發動機就是我們羅爾斯·羅伊斯的驕傲：RB211型大涵道比發動機，同時也是世界上僅有的三款最大推力超過200KN的大涵道比渦輪風扇發動機之一，是大英帝國的驕傲。”
陳耕雖然不知道坐過多少次波音747，也沒少打量這個大家伙，但如此近距離的觀察還處于生產過程當中的RB211，這尚屬首次，對于任何一個人來說，看到這臺高度2米多、長度3米多的大“鐵疙瘩”都會感覺震撼無比：就是這個玩意兒，竟然能讓一架200多噸的飛機飛上天空？
哪怕是陳耕，此刻也忍不住點頭贊嘆道：“這時候人類工業史上的奇跡！”
“哈哈哈……”聽陳耕這么說，拉爾夫·羅賓斯爵士越發開心了，他笑了兩聲，忽然貌似不經意的對陳耕說道：“這款發動機的技術，我們也可以轉讓。”
“什么？！”
陳耕被拉爾夫·羅賓斯爵士的話給嚇到了。
他知道70年代初華夏與英國談引進“斯貝”MK202軍用渦輪風扇發動機的技術和專利的時候，英國人曾經向華夏政府推銷過RB211，但現在，英國人竟然還肯賣？！
“這個發動機，是RB211家族當中的最新型號：RB211—524D4，最大推力可以達到240KN，”指著眼前的這臺龐然大物，拉爾夫·羅賓斯爵士說道：“如果你們有興趣，我們也可以賣給你們，包括整體設計、專利和技術，只要一億英鎊。”
臥槽！
陳耕的小心臟很不爭氣的狂跳起來：只要一億英鎊，就能獲得當今世界最先進的、全球僅有三款的、最大推力達到240KN的航空發動機的技術、設計和專利？！
陳耕很明白，七年之后，別說一億英鎊，就算是10億英鎊，100億英鎊，英國以及西方世界也絕對不可能允許華夏獲得這款發動機的技術，但是現在……
“不不不，”陳耕的腦袋搖的如同撥浪鼓：“不說價格的問題，以華夏的工業基礎和水平，哪怕再過30年他們也沒辦法復制這臺發動機。”