這么大的事情，當然不可能現在就達成什么意向，但賈宇民馬上意識到了一個問題：如果陳耕在接下來的福克F100客機國產化項目說明會上將這個消息給抖出來，并且表示將兩個項目捆綁在一起，那些來參加福克F100國產化項目的各個地方政府的領導，還不得為了這兩個項目打出腦漿子來？
絕對不能允許這樣的情況發生！
他深吸了一口氣，望著陳耕鄭重的道：“陳先生，這個投資計劃……您籌備了很久了吧？”
“也不是很久……”
賈宇民才不信陳耕的話：沒有準備很久，你會對華夏乘用車市場的情況進行這么詳細的摸底？會對華夏乘用車市場的未來發展情況給出這么樂觀的預估？
但這不是重點，重點在于……
“我知道首都不是您唯一的選擇，我也沒奢望著您將這個投資計劃對外保密，只是……”望著陳耕，賈宇民一臉懇求的道：“您能不能給我們三天……不，兩天的時間？未來兩天內，您能不能不要將這個投資計劃公布出去？”
陳耕笑了，他痛快的點頭：“當然沒問題。”
陳耕這話一出，賈宇民、李長征和姜秘書同時長出了一口氣：哪怕能夠占據兩天的先機，對于首都來說也是彌足珍貴。
李長征更是立刻向陳耕表示道：“陳先生，咱們的合作一直都很愉快，我也代表我們首汽集團向您承諾一點，不管其他地方能夠給出什么樣的政策、資金、土地稅收等等優惠，別人能給的，我們首汽集團不但能給，而且還能給的更多。”
這話陳耕一點都不懷疑，要說管理、銷售、公關這些，首汽集團絕對不是幾大國有汽車集團里面最強的，但要說要政策、要扶持，哪怕是一汽、二汽都未必比得上首汽，隨便給大家舉個例子好了：BJ40、BJ80和BJ90，這仨車的外觀、車身結構，一個與牧馬人的相似度超過99.99%，一個與奔馳大G的相似度高達99.99%，至于BJ90，根本就是奔馳旗艦級SUV：老款奔馳GL的換標車，你打開BJ90的引擎蓋，碩大的發動機裝飾罩上赫然就是梅賽德斯-奔馳的車標，裝飾罩下面，就是一顆正兒八經的奔馳發動機：3.0T的V型六缸的奔馳M276發動機和4.0T的V型八缸奔馳M278發動機，甚至你打開BJ90的多媒體系統，開機畫面也是奔馳的logo配上“Mercedes-Benz”的英文字母。
首汽集團都對JEEP和奔馳進行如此喪心病狂的抄襲了，但你看JEEP的母公司克萊斯勒集團和奔馳的母公司戴姆勒集團在媒體上對這種情況表示哪怕一丁丁點的不滿了嗎？
沒有。
他們就當沒有這么回事。
為什么面對如此明顯的、如此清晰的侵權行為，克萊斯勒和戴姆勒這兩大汽車巨頭一聲都不吭，在結合國家表示放開外資企業的股比限制之后華晨寶馬的外方：BMW叫囂著要擴大己方在華晨寶馬的股份占比這件事……