他當然知道不管是東方還是西方的那些汽車工業發達、或者汽車工業不怎么發達的國家，在汽車消費這一塊，私人消費都占整個汽車消費的大頭，別說東西方的發達資本主義國家了，就算是在社會主義國家比如蘇聯、波蘭等也在致力于推動小汽車走進家庭，從這個角度來說，汽車消費是遲早要走向個人和家庭消費的。
但問題在于，不止是王副主任，在整個共和國的高層看來，未來，小汽車肯定遲早都要走進個人家庭，但問題在于，現在都還遠不是推動小汽車走進私人家庭的時候，只是此刻陳耕開了這個口，再加上王副主任也確實是知道魔都方面正在討論允許私人購置小轎車的事宜……
“陳先生，不好意思，這個問題我沒辦法回答您，”一陣沉默之后，王副主任終于開了口：“但我保證，一定爭取盡快給您一個明確的答復。”
陳耕也知道這種事情急不得，笑著點頭：“那我等您的好消息。”
…………………………
知道領導還在等著自己呢，回到計委的王副主任半步也不敢怠慢，在第一時間將情況向計委的一把手楚民做了匯報……
“陳耕先生對航空產業園計劃和汽車零配件產業園計劃很認真，在這次的會談中他提出了很多建議，其中就有很多是我們此前沒想過的，比如他提到了入駐園區的企業生產的產品很多都會出口歐美，他認為將園區建在沿海的區域會比較好……
陳耕先生認為現有的海關通關時間還是太長了，希望我們能夠在通關時間這一塊想想辦法，最好是能夠在園區里面入駐一家海關的分支或者辦事機構，加快通關速度……
陳耕先生希望最好能夠將開發區建成園區和保稅區二合一的方式，以盡可能的降低成本……
考慮到隨著津門大發、津門夏利、廣@州標致等新建中外合資汽車制造廠的成立，而且未來還有可能成立的乘用車企業，未來國內乘用車的總產能必然越來越高，陳耕先生希望我們盡快推動允許私人持有和購買小汽車方面的立法……”
楚民很認真的記錄著王副主任說的東西，當聽到王副主任說起陳耕希望以立法形式允許私人購買和擁有小汽車的建議的時候，他連連頭：“連允許小汽車走進私人家庭都考慮到了？”
連以立法的形式允許老百姓購買小汽車這一點都想到了，從這一個細節上，楚民就可以確認陳耕是真的很認真的在著手這幾個項目。
“是，陳先生很對的起大人對他的評價。”王副主任點頭表示贊同。
老大人對陳耕是什么評價？
“華夏人民的好朋友”啊。
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PS：兄弟們不好意思，要出去一下，這一章只有2000字了，下一章4000字給大家補上。