這個價格相當于打完折之后的奔馳S級、林肯towncar、凱迪拉克Fleetwood的最低配的型號了，可根據這些媒體的介紹，這款車的內部乘坐空間可是絲毫不亞于這三款車的……
雖然心中疑惑，可看著報紙上的“我知道大家很難相信一輛這么好的車居然會賣的這么便宜，這確實讓人難以理解，但這不要緊，只要大家走進AMC以及Lexus的銷售店里面，親自去體驗一下、試駕一下，就知道這是一輛多么出色的車了……”
當所有的媒體都在告訴你“這輛車是多么多么出色、你不去試一下是你的損失，反過來說，你去試一下也沒有什么損失”的時候，確實有不少人心動了，而這些年來陳耕大力推動的質量建設，也成功的給美國民眾樹立起了“AMC是美系汽車品牌當中在質量方面唯一與日系品牌不相伯仲”的意識，看到這些報道，不少人忍不住會想：AMC的質量很不錯了，穩定、可靠、耐用，既然Lexus是AMC的高端品牌，肯定是享有AMC最好的資源、待遇，那品質肯定是只能高不能低吧？既然如此，不如去看看、試試？
AMC遍布全國的4S店以及新建的56家Lexus經銷店，開始忙了起來……
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作為一名經過多年奮斗、現在在費城已經有了10家連鎖零售店的老板，唐納德決定今年送給自己一件有足夠紀念意義的生日禮物。
毫無疑問，如果是一架私人飛機，那當然有著足夠的紀念意義，也足夠讓唐納德滿意，但對于生意只限于費城當地、總資產不過200多萬的唐納德來說，一架私人飛機無疑還是太奢侈了些，哪怕是一家螺旋槳動力的、如空中國王90這樣的小型雙發螺旋槳飛機，也太奢侈了。
唐納德覺得或許可以等自己的生意擴大到賓夕法尼亞州的其他城市之后可以考慮買一架，但現在么，左思右想之下，唐納德決定將自己那輛開了五六年的福特水星換掉、買一輛豪華品牌的汽車……自己現在好歹也是一位身價數百萬美元的百萬富翁了，福特水星這種車怎么對得起自己的身份呢。
既然目標標準了豪華品牌，那么可供唐納德選擇的余地并不多，無非就是凱迪拉克fleetwood、林肯towncar以及奔馳S級，就在唐納德準備挨個看看、體驗一下，從中選擇一輛最合自己心意的車子的時候，報紙上連篇累牘關于AMC全系豪華品牌Lexus的報導，以及那張整個人躺在后座上的照片，讓唐納德改變了主意：或許可以去看看AMC的這個新品牌？
作為一個每天忙碌個不停的小老板，很多時候，唐納德確實很想在車上舒舒服服的睡上一覺，但可惜，除了那些加長版本的凱迪拉克和林肯之外，市面上根本找不到可以讓自己舒舒服服的睡一覺的車子，可問題在于，那種加長版本的凱迪拉克和林肯，對于自己而言有些過于招搖了，而照片上那個副駕駛座椅靠背上帶老板鍵、可以輕松的將副駕駛座椅推到最前、同時副駕駛后面的那個可以調整靠背角度、帶腿托、同時還帶有按摩功能、最大可以讓自己以半躺的姿態好好休息的主賓座，讓唐納德心動了。