APU難不難？
從技術的角度來說，沒什么難的，但從可靠性的角度來講，簡直難的令人發指！
但這是問題嗎？
對于黃文清和孟海波來說，只要有錢賺，其他的問題都不是問題——錢哪有那么好賺的？
“老板，您放心，”黃文清重重的點頭：“不管APU的技術有多難，我們都一定會想辦法克服！”
陳耕卻是笑著擺擺手：“APU暫時不用著急，你們先把核心機做出來、等發動機能夠穩定運行幾年再說APU的事……嗯，趁著羅爾斯·羅伊斯的專家還在這里，你們可以想辦法請他們幫忙，錢不是問題。”
聽到陳耕這話，黃文清和孟海波會心的笑了起來。
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在之后的幾天時間，陳耕忙成了陀螺。
機械工業部、航空工業部、電子工業部、各省的招商引資部門……等多個部門先后向陳耕發出了邀請，各種形式的交流會、座談會排滿了陳耕的日程表，即便陳耕盡可能的將能夠推掉的活動全都推掉，但需要他參加的活動依舊排了長長一串。
航空工業部的領導說“陳先生，我們想要和您交流一下民用航空工業未來的發展趨勢，您看您有沒有時間？”，陳耕能不去嗎？；
電子工業部的領導說“陳先生，我們想要和您聊聊計算機未來的發展趨勢，屆時與會的有的部里的主要領導，另外長城計算機和聯想計算機的同志也想要來聽聽您的教導，您看？”，陳耕可以拒絕嗎？
…………
一來二去，忙活了足足一個星期，陳耕的雙腳才算是踏進商飛集團的總部大門。
羅爾斯·羅伊斯公司派駐商飛集團的輪值首席工程師柯林斯·麥肯尼早就已經在等著了，在這之前，黃文清和孟海波就與柯林斯·麥肯尼做了溝通，詢問他是否可以幫商飛集團設計一款小功率的通用核心機，柯林斯·麥肯尼倒是沒有明確表示反對，表示需要和陳耕溝通之后再做決定。
當然，黃文清和孟海波的“陳先生更希望與您本人合作”的暗示，在這其中也起到了不小的推波助瀾的作用，柯林斯·麥肯尼很想知道陳耕能夠給自己多大的好處。
“費爾南德斯先生，我很好奇，您為什么要做這么一個小發動機？”好奇的向陳耕問道：“恕我直言，這種小發動機的市場空間似乎并不大。”
“您說的沒從，這種小發動機的市場空間并不大，哪怕是放眼全世界，包括售后在內的整個市場的總體量也不過幾億美元而已，只能養活rotex、大陸以及萊康明等幾家小公司，對于羅爾斯·羅伊斯、普拉特·惠特尼、通用電器這種巨頭級別的航空發動機制造商而言，他們根本不會將100馬力至300馬力這一細分區間的航空發動機市場看在眼里，”
陳耕點點頭表示贊同柯林斯·麥肯尼的話，但隨即，他話題一轉，說道：“但話回來，正是因為這個市場的體量不大，商飛集團進入這個市場才不會惹得巨頭們不高興——這畢竟是一個競爭并不激烈、全球市場容量有好幾個億美元的市場，巨頭們不將這個市場放在眼里，我們商飛集團還是有點眼饞的。”