不提羅賓遜直升機公司這邊是如何的雞飛狗跳，單說陳耕這邊，原本沒考慮那么多、那么長遠的他，因為這次的事情專門給已經是密歇根州州財政部長的前底特律市市長阿歷克斯·古德里奇問道：“阿歷克斯，因為這次大急流城警用直升機的招標，我忽然覺得憑借著咱們兩人在美國政府的人脈和能量，咱們的那家輕型航空器制造公司其實大有可為。”
當初為了拉攏阿歷克斯·古德里奇，陳耕搞了個輕型航空器制造公司，這個公司主要從事旋翼機、動力三角翼以及動力傘等重量不超過500公斤的超輕型航空器的制造，從未涉足過直升機以及固定翼飛機這兩大項目。
靠著陳耕和阿歷克斯·古德里奇兩人的能量，這家公司雖然規模不大、名聲不顯，但效益卻是不錯，每年都能夠給陳耕和阿歷克斯·古德里奇兩人帶來少則七八十萬美元、多則一百二三十萬美元的分紅。
這筆分紅當然不放在陳耕的眼里，但對于阿歷克斯·古德里奇來說毫無疑問就是一筆巨款了，最起碼，有了這筆穩定的收入，阿歷克斯·古德里奇完全可以做一個清廉的、一心為民的好“公仆”，這非常有利于塑造阿歷克斯·古德里奇在民眾面前的形象和人設。
但說實話，隨著阿歷克斯·古德里奇的位子越走越高，每年幾十上百萬美元的分紅已經漸漸不太夠用了，現在聽自己的大金主說那個航空制造公司大有可為，阿歷克斯·古德里奇一下子就激動了：“先生，您有什么想法，您盡管說，我能做的就是全力配合您。”
陳耕對阿歷克斯·古德里奇的態度很滿意，他接著說道：“阿歷克斯，我是這么想的，我們不做大飛機，我們不去侵犯西科斯基、貝爾直升機以及波音直升機這些老牌巨頭的利益，但我們需要擴充我們的產品種類，在現有的旋翼機、動力三角翼和動力傘之外，我們還可以做2.5噸級以下、輕型和超輕型民用固定翼和旋翼飛機。”
“嗯，您繼續說，我在聽。”
阿歷克斯·古德里奇一下子興奮了，對于正在為日益增加的開支而發愁的阿歷克斯·古德里奇來說，能夠增加自己的收入，當然是一件大好事，而這其中的重點在于，阿歷克斯·古德里奇心里很明白，公司新增業務所需追加的這部分投資，其實根本不需要自己真正掏一分錢。
“比如大急流城這次的警用直升機招標，羅賓遜公司的那個R22，其實完美符合一輛警用直升機的要求：采購價格便宜、結構簡單、使用成本和維護成本都很低……
你知道的，我現在也在做超輕型航空動力，者對此的事情這給了我很大的啟發，既然我們已經可以自己生產航空發動機了，那為什么不擴充一下產品線呢？
憑借著發動機采購成本方面的優勢以及我們的人脈、能量，將來我們不但可以在私人通用航空領域有所作為，在政府采購領域也可以大有作為，我們完全以比競爭對手更低的價格來吸引和獲得客戶，然后通過售后服務賺到更多的錢……”
阿歷克斯·古德里奇的腦子當然不笨，他很快就明白了陳耕的操作模式：開發和競爭對手相似的產品（這個倒也不怪陳耕，誰讓在保證質量的前提下，出于控制成本方面的考慮，大家能選擇的技術路線其實也就那么一兩條呢，產品相近乃至相似也就沒什么好奇怪的了），然后憑借著更低的價格來吸引客戶、打開市場，雖然這么做可能是降低了產品本身的利潤，但航空器這個玩意兒本身的利潤其實并不是很高，之后的保養和維護才是大頭，陳耕打的就是這個主意，先把產品賣出去，只要產品賣出去了，還愁以后不賺錢？
阿歷克斯·古德里奇當然沒有意見！
他雖然不知道這么一番操作之后自己每年的分紅可以增加多少，但顯而易見的是絕對不會少賺錢，說不定幾年后自己每年能夠拿到的分紅是現在的三四倍乃至十幾倍。
這就夠了！
既然阿歷克斯·古德里奇沒有意見，陳耕立刻就行動起來。
首先，他對公司進行了擴編，增加了固定翼航空器和旋翼航空器研發部門；
與此同時，陳耕安排人去二手飛機公司買了一架R22、一架貝爾-204/205、以及比奇富豪G36以及一架比奇男爵G58，進行拆解分析，確定自家首款直升機以及固定翼飛機的研發思路……
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當陳耕在忙活著這些的時候，弗蘭克·羅賓遜也終于通過各種關系聯系上熟稔大急流城市政廳政府采購招標業務的一家咨詢服務公司——其實就是專業進行利益輸送和公關的掮客公司——希望搞清楚這次羅賓遜R22落選的真正原因。
是的，雖然弗蘭克·羅賓遜已經向大急流城市政廳提出了口頭申訴，但弗蘭克·羅賓遜以及他的合伙人們冷靜下來之后都已經明白，這件事最好的解決辦法其實不是走申訴的路子，而是搞清楚到底在什么地方出了問題。
弗蘭克·羅賓遜以及他的合作伙伴又不是純潔的小百花，他們當然清楚自己這次是被人故意針對了，而非自家的產品有問題。