王曉東連連點頭，拍著胸脯表示：“沒問題！陳先生您有什么要求盡管提！”
陳耕需要對西飛的航空零部件翻新能力進行評估，王曉東并不認為這有什么不對，零件翻新也是個技術活，更何況翻新的都是高度精密的航空零件，就像陳耕說的那樣，如果翻新的工藝和手藝不過關，總共十個零件給翻新壞了五個，剩下的五個還有三個的精度出現了問題……
這么潮的手，誰敢跟你合作啊。
“那好，就這么說定了。”見王小東答應的這么痛快，陳耕也很開心，開心之下，陳耕拍著王曉東的肩膀說道：“老王，其實你也不用太擔心，到時候我肯定會請有經驗的師傅教你們如果翻新的，另外詳細的流程、驗收標準這一塊都會給你們……嗯，這只是咱們合作的開始，如果這次合作愉快，汽車零部件的翻新我可以交給你們。”
在美國，人工成本多貴啊，而航空零部件的翻新又是個極其細致和精細的活兒，所以一直以來，其實自己這邊都是直接出售拆下來的零配件，至于翻新？那是從來都沒做過的。
但如果西飛能夠承接零部件的翻新，嘿嘿嘿……那利潤多的可不是一星半點了，陳耕仿佛看到了滾滾的美元在向自己招手。
什么？！
王小東聽的就是一個激靈：汽車零部件的翻新也可以交給西飛？！
汽車零部件的翻新利潤肯定不如飛機零部件的翻新利潤高，但數量肯定多的多了。
數量多意味著什么？
意味著需要的人手多！
對于西飛來說，什么都缺，就是不缺人，偌大的西飛養活了三萬多名干部職工，其中三產公司的員工就有上萬人、遍及西飛旗下幾十家三產公司。
可這年頭，有幾家經營的好的三產公司，西飛旗下的這些三產公司、以及在這幾十家三產公司里工作的上萬名干部職工的家屬、子女，本質上不都是要靠西飛養活著的么？
現在好了，如果陳耕愿意把汽車零部件的翻新工作也交給西飛，多了不敢說，起碼可以養活兩千名三產人員，可以這么說，如果陳耕真的肯將汽車零部件翻新的活兒交給西飛，西飛身上的壓力一下子就輕了一大截！
這可是幫了西飛上上下下的領導們的大忙了。
在這個時代，任何一家國企的領導對于三產、對于在三產工作的本單位的家屬、子女都不敢等閑視之，你問為什么？
你的老婆孩子在外面上班還拿不到工資，你心里痛快不？
你心里不痛快、不高興，會不會影響你正常的工作？
在國企，工人都是大爺，除非犯了極其嚴重的錯誤，否則領導根本不能開除任何一名工人，在這種情況下，你能怎么辦？當然是哄著這些大爺嘍。
握住陳耕的手，王小東激動的道：“老弟，其他的話我就不多說了，總之一句話，以后有什么我們西飛能夠幫得上忙的，老弟你盡管開口！”
……………………
陳耕剛一從西飛回來，就遇到了垂頭喪氣的弗蘭克·羅賓遜。