哪怕是用腳底板想也能明白，如果當真是如陳耕說的那樣，商飛集團出錢、出人力資源甚至是出計算資源來幫331廠盡快實現渦軸—8以及渦槳—9的國產化，他們肯定也有自己的利益訴求，要求重新修訂合同，只要核心的供應條款不做大的修改，這其實也沒什么大不了的，但是……
郭瑞想了想，終于點頭：“這樣的話，倒也不是不能商量，但有一點我必須提前告訴您。”
“哦？”
“按照咱們國家當初跟法國人簽訂的技術引進合同，咱們引進的‘海豚’直升機以及‘阿赫耶’1C發動機，只能自用，不能出口到歐洲。”
“我當是什么事呢，”陳耕笑了，他痛快的答應道：“這個你放心，我們當然不可能違反合同。”
真的這么簡單？
看著陳耕答應的如此痛快，郭瑞心里忍不住起疑：這家伙莫不是心里還有什么其他算盤吧？
郭瑞心中的那點兒小心思怎么可能瞞得過陳耕？更別說他臉上已經寫的明明白白的，就差直接說出來了，心中好笑之余，陳耕也解釋了一番，讓他徹底安心：“既然合同當中規定了，我們肯定會認真執行合同……就算我們違反合同把這些飛機賣到了歐洲，你覺得在歐洲人的大本營，打官司我們能贏？”
“這……倒也是。”郭瑞點點頭，算是認可。
“但不能賣到歐洲，我可以賣去北美、賣到南美、賣去非洲啊，實在不行東南亞，地球上那么多地方……難不成當初簽訂的引進合同，規定了‘海豚’直升機和‘阿赫耶’1C發動機只能用于華夏本國國內？”
“那倒沒有，”郭瑞說道：“法國人還是很傲慢的，他們只說了不能買到歐洲，合同里沒限制咱們把飛機賣到歐洲之前的其他的地區。”
“我猜也是這樣。”陳耕點點頭。
論起直升機以及渦輪軸發動機領域的技術，歐洲人和美國人的差距還是差了點，在美國，有貝爾和西科斯基這兩大直升機巨頭，根本就沒有歐洲直升機企業們的立足之地，至于南美，那是美國人傳統的后花園，這么一來就剩下一個非洲了。
可非洲是什么地方？
在二戰之前，非洲是法國人的殖民地，哪怕是到了現在，非洲那也是法國人傳統地盤啊，別看法國似乎不行了，但法國在非洲的影響力連美國都無法相比，至今仍然有不少法國的前殖民地國家的民眾，視法國為自己的母國，華夏想要將國產的“海豚”直升機在非洲銷售？
開什么玩笑！
法國政府一句話，那是比什么都好使。
所以歸根到底一句話，法國人根本不怕華夏的軍工企業在非洲折騰，他們有的是辦法。