雖然心里頭在慶幸，可對于自己這次來冰城的第二個任務，他心里卻是實在沒底：“陳先生，今天我過來，一個是給您送路測批復文件，另外還有一件事，也是關于您的LexusES轎車的。”
“哦？”陳耕挑了挑眉毛：“ES有什么問題嗎？”
“當然沒問題，是這么回事，”張昌謀急忙解釋道：“我們國家希望引進一款造型美觀、結構合理、乘坐舒適、空間寬敞，最重要的是性能良好、可靠耐用的中高級轎車，而陳先生您的AMC汽車的質量和口碑在國際上那也是得到了各國民眾公認的，上汽引進的新世紀轎車、首汽引進的牧馬人越野車的品質，那都是有口皆碑。”
“質量是一家企業生存的根本，”陳耕客氣了一句：“你繼續說。”
“好的，是這樣，在上次看了您的那幾輛LexusES轎車之后，我們中汽工業總公司的同志們都認為這款車非常符合我們國家這次引進的中高級轎車的要求，正好您接下來要在國內對這批轎車進行路測，所以……”
“你們想要派人，跟著我們的路測團隊一起跟蹤測試？”不等張昌謀說完，陳耕就問道：“如果路測的結果不錯，你們還打算引進這款車？”
“呃……是這樣的。”
這沒什么好否認的，張昌謀痛快的承認了。
陳耕皺著眉頭沉吟起來，似乎這件事讓他很為難。
看著陳耕緊皺的眉頭，張昌謀的一顆心都提到了嗓子眼：他不會拒絕吧？
如果沒有這連續兩次發生的不愉快，張昌謀心里還是挺有把握，可問題在于，這不是連續發生了兩次不愉快了么，尤其是這次，航空工業部的蠢蛋，竟然還想著搞搶班奪權那一套，真是……
蠢不可及！
至于中汽工業總公司以及機械工業部為什么看上了陳耕的LexusES，原因很簡單，首先，靠著LS這款車在北美市場的熱銷，再加上背靠AMC這個老品牌，Lexus已經成了一家在北美市場有了一定知名度、有一定市場認可度和接受度的新興豪華轎車品牌了，對于希望引進一款豪華品牌的中高級轎車用于廳級以上領導日常出行、同時滿足高級公務接待需求的華夏來說，首先品牌就算是合格了；
其次，其次，LexusES這款車出自全球公認的汽車設計大師陳耕的手筆，而且實車也確實足夠端莊、大氣，空間也足夠的寬敞，看著就讓人覺得很舒服，很有“小LS”的感覺。并且最重要的是，這是一款采用了當今國際最先進的前置前驅加承載式車身結構的轎車，比老紅旗那種前置后驅加非承載式車身的結構不知道先進了多少；
最重要的，事情就是這么巧，Lexus居然推出了一款定位略低于LS的中高級轎車：ES，并且為了開發亞洲市場，陳耕特意將這款車送來了華夏進行長途路測兼氣候適應性測試，這有助于讓我們近距離了解這款車。
所以，中汽工業總公司的同志在親自看到了這批LexusES之后，立刻就將這件事向總公司作了匯報，不但讓總公司全程協助陳耕的人為這批車辦理過關手續、走流程，同時在第一時間就將這批車的照片給拍下了、給上級部門送過去，請上級部門定奪。
對于正打算引進一款豪華品牌的中高級轎車的高層而言，中汽工業總公司以及機械工業部送來的這些照片以及關于LexusES轎車介紹、引進這款豪華轎車的可行性，立刻就打動了他們：這簡直是一個千載難逢的了解LexusES這款車性能以及可靠性的絕佳機會！
試問，不管華夏打算引進哪個品牌的中高級轎車，會有這樣全程幾萬公里跟著親自觀察整車性能和可靠性的機會嗎？