“倒也是，你們洪都廠的情況……確實不太樂觀，”陳耕點點頭，忽然開口向張彤問道：“張總，我們商飛集團能不能從你們洪都廠借點人手？”
“什么？”張彤沒想到陳耕居然會提出這樣的要求，頓時愣了一下：“借人？”
“沒錯，借人，”陳耕笑瞇瞇的道：“據我了解，L-8教練機的設計工作已經接近完成了吧，應該用不了這么多人了，洪都廠把這部分多余的人手借給我們商飛集團怎么樣？這部分人手的工資和獎金開支我們商飛集團承擔，另外每人每月還可以給洪都廠1000塊錢的租借費，怎么樣？”
咦？
還可以這么玩嗎？
可疑惑歸疑惑，張彤心里卻忍不住開始琢磨起來：這件事，是否可行呢？
如陳耕所說，如果小巴正式回歸L-8教練機項目，接下來L-8教練機項目要做的就是吹風洞，作為一款以L-29教練機為基礎進行二次開發的機型，從這個角度來說，L-8教練機的開發工作已經完成了大半，在這種情況下，從項目組抽調一部分人手確實是不會影響到L-8教練機項目的順利進行的。
如果抽調一部分人手——假設是50人——按照陳耕說的“每人每月1000元”的標準，這50個人每個月就可以給洪都廠創造5萬塊錢的收益，一年就是60萬，再考慮到這50號人的工資、獎金甚至是福利也將由商飛集團負擔，洪都廠又省了一大筆錢，這一反一正，洪都廠一年凈賺70萬是穩的。
這還是50人，如果洪都廠借給商飛集團的人數是80人、100人呢？
這一反一正，每年可就是上百萬的收益！
最重要的是，這個價格還只是陳耕的開價，洪都廠還沒還價呢。
對于眼下經濟極度困難的洪都廠來說，每年上100萬乃至數百萬的收益，絕對無法忽視，意識到這份收益，拒絕的話張彤也沒辦法說出口了，他一臉為難的道：“誰說L-8教練機的研制工作已經不需要這么多人了？
接下來L-8叫吹風洞，吹完風洞之后要根據風洞的資料做詳細設計，之后還要發圖、還要造原型機……工程量大了去了，需要大量的人手……
而且我們洪都廠可是航空工業部直屬的航空央企，除了L-8教練機項目之外還承擔著大量的國防科研項目，比如強5強擊機的后續改進工作……”
雖然一個勁的在強調洪都廠現在有多忙、人手有多么緊缺，但張彤的話里話外從來沒表現出絲毫“不借！”的意思。
聽到這兒，陳耕哪里還不明白，洪都廠不是不借，而是嫌自己出的價太低了，想要讓自己再抬抬價……但這怎么可能？你說抬價就抬價啊，我的錢也不是大風刮來的。
“張總，您要知道，這些人到了商飛集團之后，可是要參與到這款教練機的設計當中的，”陳耕老實不客氣的道：“蘇聯設計的這款高級教練機，可是當今世界第一款完全按照第三代戰斗機的標準，開發、設計的一款高級教練機，比英國人的‘鷹’式高級教練機還要先進你的多，更別說還會發展出艦載型號以及艦載入門戰斗版本。
這個機會對于華夏來說更是絕無僅有，大家搶都搶不到，這些人回到你們洪都廠之后可是帶著當今世界最先進的戰斗機和教練機的開發經驗回來的，就沖著這一點，張總您信不信我回去之后喊一嗓子，成飛、沈飛、西飛和陜飛的領導立刻就能踩平我的門檻？你可倒好，居然還在這里跟我討價還價……可有點過分了啊。”
陳耕說的有道理沒有？