“……”
凱莉·希克斯微張著嘴，震驚的說不出話來：是了，我怎么把這一層給忘記了？
這些年來，波音在全世界范圍內最大的對手不是歐洲的空中客車，也不是蘇聯的圖波列夫設計局和伊留申設計局，更不是已經倒下的洛克希德民用航空器部門，而是美國曾經最大的民用飛機制造商：麥克唐納·道格拉斯。
或者可以這么說，在兼并了道格拉斯公司之后，如果麥克唐納公司順利完成了整合，全球民航市場上的絕對老大就是麥克唐納·道格拉斯，可惜，道格拉斯公司的那些家伙實在是不配合，以至于雖說現在的公司叫麥克唐納·道格拉斯，可原道格拉斯公司的那部分人更多的還是“停調不聽宣”，兩家公司的合并非但沒有形成1+2大于2的結果，反倒是1+1遠遠小于2。
隨著麥道公司的市場占有率不斷降低，就在前兩年，波音公司終于露出了他們的爪牙：希望收購麥道的部分股份。
雖然這個要求被小麥克唐納先生毫不猶豫的拒絕了，可作為陳耕的助理，凱莉·希克斯當然知道波音醞釀著收購麥克唐納·道格拉斯不是一天兩天了，接下來的日子里，波音必然還會用各種手段極力打壓麥道，而他們的目標，就是將麥道公司一口吞下去。
如果費爾南德斯先生沒有涉足航空產業也就罷了，偏偏boss在航空產業的布局極大，而一旦讓波音成功的吞并了麥道……
凱莉·希克斯的小臉有點發白。
“你想明白了？”
“多少明白了一點，”小臉微微有點發白的凱莉·希克斯點頭道：“波音集團對咱們商飛集團想要研制F150以及從蘇聯引進圖—204飛機的動作一清二楚，對于將干線飛機市場看成了是他們自留地的波音來說，咱們做法是他們絕對無法接受的。
而他們之所以到現在還沒有采取什么動作，甚至沒有任何波音高層對于我們從蘇聯引進圖—204飛機技術的行為做出任何評論，就是因為在波音內部早就達成了共識：吞并麥道這件事大過一切，比其他任何事情都重要，哪怕任由我們商飛集團在這個時候涉足窄體干線飛機市場也在所不惜！
畢竟，他們波音才是全世界最老牌的干線飛機制造商，哪怕現在給了我們一點發展的機會，可只要他們吞并了麥道，不管我們在干線飛機市場發展到了什么程度，他們都可以騰出手、輕輕松松的收拾掉我們——當然，這也有我們身在華夏、不好收拾的緣故，否則他們早就像收拾福克飛機一樣收拾我們了。”
說的不錯，陳耕贊許的點點頭，對凱莉·希克斯的這番分析很是滿意：“所以說，我們在這個時候幫助麥道，讓麥道多撐幾年，其實就是在幫自己。”
“嗯嗯……”
凱莉·希克斯激動的連連點頭，心里頭的石頭算是徹底放下了。
在這之前，她最擔心的問題就是商飛集團從蘇聯圖波列夫設計局引進圖—204客機，會不會引起波音公司的打壓，畢竟只要不是傻子就能明白，商飛集團計劃從圖波列夫設計局引進圖—204，絕對不會是準備花巨資買一堆圖紙和資料好看的。
雖然之后波音沒有任何動作，可她還是不放心，現在有了陳耕的這番話，凱莉·希克斯總算是放心了，可忽然，她的臉色再次一變：“可是boss，波音公司對于咱們引進圖—204客機不予評論，不就是希望您不要出手幫助麥道么？您主動打破了這份默契，波音公司他們肯善罷甘休？”
“你說的有道理，”陳耕笑了起來：“所以我才說啊，麥道想要從我這里借錢？可以，但錢可不是那么好借的。”