葡萄牙航空公司是葡萄牙的國有航空公司，主要經營歐洲、非洲和美洲方向的航線業務，現有64架各類飛機，整體上算是一家二流中等規模的航空公司；
阿根廷航空公司是一家規模與葡萄牙航空公司相當的公司，同時它也是阿根廷最大的航空公司，占有阿根廷大約83%的國內航班及52%的國際航班，同時還經營著整個拉丁美洲唯一一條飛往大洋洲的航線，機隊現有各類飛機56架。
在瀏覽阿根廷航空公司的相關資料的時候，陳耕注意到了一點：從1972年到現在，阿根廷航空公司竟然沒發生過一起空難！
這安全性可就有點嚇人了，在長達差不多20年的時間里竟然沒發生過一起空難？
這種事情竟然能發生在以自由和浪漫、說白了就是散漫和無紀律著稱的南美？
陳耕的第一反應就是這份資料是不是有問題？
陳耕摸起電話就給小麥克唐納打了過去：“麥克，剛剛我看資料的時候，發現阿根廷航空公司從1972年到現在竟然沒有發生過一起空難，你給我的這份資料是不是有問題？”
“從1972年到現在沒有發生過一起空難？”
聽到陳耕的話，小麥克唐納也明顯的有個錯愕，他也覺得這事情相當的不可思議：南美啊，自由散漫的南美啊，一家有著50多架飛機的中等規模的南美航空公司，竟然在20年的時間里沒發生過一起空難，南美人什么時候有這么高的組織性、紀律性和責任心了？
一愣之后，小麥克唐納也嚴肅起來：“你等一下，我再讓人查一查。”
“嗯，”陳耕應了一聲：“如果這份資料沒問題，那也太不可思議了……”
陳耕沒當一回事，他只是本能的認為這份資料有問題——沒看到小麥克唐納也是這么認為的嗎？
可沒用多久，小麥克唐納的電話就再次打回來了，電話里，小麥克唐納的聲音很怪異：“費爾南德斯，那份資料沒有錯誤，從1972年至今，阿根廷航空公司確實沒有發生過一起空難。”
陳耕愣了一下，還是有點難以置信：“你確定你沒跟我開玩笑？”
“確定，非常確定，”電話里的小麥克唐納的聲音依舊帶著的詫異，可語氣卻非常堅定：“剛剛我的秘書還親自打電話向阿根廷航空公司求證過，阿根廷航空公司那邊給出了很肯定的答復，他們公司從1972年至今，確實沒有發生過一起有乘客受傷或者死亡的空難……”
陳耕：“……”
這就有點聳人聽聞了：這種事情竟然能發生在南美？！
不過話說回來，既然阿根廷航空公司敢明確的回復這一點，就說明不管這件事有多么不可思議、多么讓人無法理解，應該是真的沒錯了。
小麥克唐納的聲音很興奮，他喋喋不休的對陳耕說道：“費爾南德斯，在得到阿根廷人肯定的回答道時候，我忽然想到了一點，如果我們能夠將MD-11賣給阿根廷人，然后幫阿根廷人大力宣傳他們的安全飛行記錄，那豈不是對我們的MD-11也是一個非常好的宣傳？”