“這個……”
王大志皺起了眉頭，他承認魏天明說的有道理，當初陳耕董事長從伊夫琴科設計局引進了AI-222渦輪風扇發動機的全套技術和資料之后，商飛集團固然是有了自己的小推力軍用航空發動機的制造能力，但作為一款軍用發動機，在暫時只能適配商飛集團的雅克-130飛機的情況下，AI-222的產量實在是太低了，如果真的如魏天明總工程師說的那樣，開發AI-222發動機的衍生產品，這倒倒也的確是物盡其用了。
對于從伊夫琴科設計局引進的AI-222發動機的性能和潛力，王大志算是最清楚的人之一，這款發動機不但可以開發出無加力、短加力、標準加力等不同的型號，在伊夫琴科設計局的規劃中，甚至有一個商用的大涵道比型號，可以說，AI-222發動機的潛力很大，問題是，除了直-8之外，是否還能夠找到其他的裝機對象？
看著王大志皺起的眉頭，魏天明就知道這家伙心動了，他立刻再接再勉，說道：“另外，除了我們昌飛的直-8之外，還有西飛的運7，運7你知道吧？西飛最近剛剛搞了個最新的運七改型，叫……”
魏天明的話還沒說完，王大志就把話接了過去：“運七-200！”
他有些郁悶，自己怎么就把運七-200這個運七系列的最近民用改進型給忘記了呢？
“對，就是運七-200，”魏天明頓時就笑了，他王大志知道運七-200這個運七系列的最新改進型就行：“王總，你應該知道吧，西飛集團他們正在進行試飛的這個運7-200采用的是兩臺普拉特·惠特尼加拿大公司生產的PW127C型渦輪軸發動機，PW127C也是一臺2000馬力級別的發動機。
以你們公司的研發實力，只要你們在AI-222搞出了2000馬力級別的渦軸機，再搞出來個同等功率級別的渦槳機肯定不在話下，這么一來，渦軸機和渦槳級的目標裝機對象就都有了，渦輪軸版本裝我們的直-8，渦槳版本裝西飛的運7……你們商飛集團和西飛的關系這么好，只要你們的發動機性能過得去，西飛集團還能不賣你們這個面子？”
這倒是！
對于西非是否賣商飛集團面子這一點，王大志還是頗有些信心的，一方面，西飛現在的當家王牌產品：即將正式獲得轟-8代號的新型轟炸機的發動機，可是商飛集團提供的，更別說商飛集團在西飛研制轟-8的初期給西飛提供了多少幫助，一句話，西飛集團欠了商飛集團很大的人情。
在這種情況下，只要商飛集團的這款2000馬力級別的渦輪螺旋槳發動機的性能過去的去，能夠滿足華夏民航管理局的要求，就像是魏天明說的那樣，西飛能不賣商飛這個面子？
不過，心里可以這么想，但話不能這么說，王大志連連擺手，謙虛的道：“現在說這些都太早了。”
不過話說回來，運7-200可是一款50座級的中短民航飛機，只要能夠通過型號認證，將來國內起碼可以賣掉上百架吧？在加上前期的運7-100也有可能換發，這確實是一個不小的市場——至于以后開發國際市場之類的，王大志覺得這些還是太過遙遠，就暫時不想了。
“呵呵……”