返回了冰城的王大志可不知道，在他離開京城之后，京城里依舊在流傳著他的傳說，比如被軍事愛好者們奉為三大神器的《兵器知識》、《艦船知識》、《航空知識》當中的《兵器知識》的編輯們，就在熱烈的討論著王大志、商飛以及他們的直-10……
“我從38軍陸航團的朋友那里聽說了，商飛集團也真是牛X，他們硬是在直-9那個飛機的基礎上搞出來一個武直-9專業武裝直升機，聽說這個武直-9的性能比早期型的‘眼鏡蛇’還要厲害，真是……”
說話的王記者不停的搖頭，一臉的感慨。
但旁邊立刻就有人對王記者的話表示不認可：“就直-9那小身板，能搞出武裝直升機？我覺得直-9改（Z-9G）就算是到頭了，還專業的武裝直升機，還媲美早期的‘眼鏡蛇’，這吹的也未免太過分了吧？”
“對對，”一旁的記者們立刻跟著附和：“老王你說的也忒離譜了，咱們也不是沒報道過直-9和‘超級眼鏡蛇’，普通的軍迷不知道直-9和‘超級眼鏡蛇’的差距有多大，咱們可心里跟明鏡似的。”
“就直-9那薄弱的底子，還專業武裝直升機？”
…………
大家不帶惡意的對老王一頓嘲諷。
倒也不是大家故意嘲諷老王，實在是作為國內最專業的軍事媒體記者，在座的諸位可以說是國內對國內軍事工業、軍事裝備的現狀最了解的一群人，也是對中外軍事差距最了解的一群人，對于直-9，大家是很了解的，哪怕在《兵器知識》上說破大天，這也不過是一款4噸級的運輸直升機而已，底子就在這里擺著，再厲害又能厲害到哪里去？
就比如212吉普吧，你212吉普拆掉頂棚，拆掉后座，也勉強能拉個三五百斤的貨，可你再能拉，能比得上大紅巖嗎？
但老王不樂意了，他大聲反駁道：“你們啊，知道什么，我給你們說，武直-9雖然是直-9的底子，可這個飛機跟以前的直-9改不一樣，他的整體布局和‘阿帕奇’、‘超級眼鏡蛇’、歐洲‘虎’式這些專業的武裝直升機沒什么兩樣，不再是原來的那個運輸直升機的樣子了，變成了前低后高、前后串列雙座的典型專用武裝直升機的座艙布局。”
“真的？！”
聽老王這么說，大家頓時就不淡定了：莫非真有其事？話說回來，如果不是真有其事，老王又怎么可能說的這么有鼻子有眼的？也就是說，商飛集團真的悄咪咪的搞出了華夏第一架真正意義上的專用武裝直升機？
臥槽！
如果當真是這樣，那商飛集團可是牛X大發了。
“那還能有假？”王記者終于揚眉吐氣了：“我給你們說，根據我得到的消息，武直-9不但有著武裝直升機標準的前低后高、前后串列式雙座布局，而且還跟跟專用武裝直升機一樣的機身兩側短翼，在設計的時候充分吸收了‘阿帕奇’、‘眼鏡蛇’、‘虎’式這些專用武裝直升機的設計特點和教訓，對短翼進行了加長，在高速飛行的時候短翼可以為飛機提供大約22%的升力，可以為旋翼進行卸載。
外側的兩個掛點可以四聯的方式掛載8枚紅箭-8反坦克導彈，內側的兩個掛點可以掛載2個57mm或者90mm航空火箭巢，另外機頭的位置還有一門23mm機炮……”