有沒有興趣？
當然有興趣！
對于維克多·弗拉迪米洛維奇·卡帕亞來說，不管是商飛集團接下來要做的重型武直、通用運輸直升機還是直-10B，歸根到底還是傳統的直升機類型，而設計一款類似于美國V-22“魚鷹”這種混合了傳統直升機與固定翼飛機特點的新型“跨界”飛機，對于維克多·弗拉迪米洛維奇·卡帕亞這么一位世界頂級的直升機設計師來說，誘惑力之大，簡直無法形容。
“當然有興趣！”
維克多·弗拉迪米洛維奇·卡帕亞毫不猶豫的道：“如果我能在退休之前看到一架‘魚鷹斯基’在我的手里誕生，我也就能夠開心的退休了，不過boss，您說的是真的？不是在跟我開玩笑？”
也不怪維克多·弗拉迪米洛維奇·卡帕亞是覺得陳耕是在跟他開玩笑，雖然他沒接觸過V-22“魚鷹”傾轉旋翼機，但V-22“魚鷹”傾轉旋翼機作為一個在80年代初就開始、80年代中期正式立項的項目，蘇聯怎么可能不一直高度關注和跟蹤？
要知道，對于冷戰時期的美蘇兩國的軍事競爭關系，一個笑話說的好：美國總統要求秘書給自己的馬桶上鍍一層金，蘇聯馬上要求給他們的總SHU記換一個純金的馬桶——必須是純金的，鍍金的丟不起那個人！
而作為蘇聯最重要的直升機設計和研發單位，米里設計局雖然沒有研制類似V-22“魚鷹”的傾轉旋翼機，但卻一直在對這種新型的飛行器保持著跟蹤，而且其中也未嘗不是沒有讓美國人先在前面探探路的意思，只是可惜，就在米里設計局經過十多年的技術跟蹤，準備向上面打報告申請研制蘇聯自己的“魚鷹斯基”的時候，蘇聯沒了……
對此，不管是維克多·弗拉迪米洛維奇·卡帕亞還是米里設計局的第二任設計師、維克多·弗拉迪米洛維奇·卡帕亞的老師：馬特拉·尼古拉耶維奇·季申科都倍感遺憾，原本，維克多·弗拉迪米洛維奇·卡帕亞以為自己這輩子再也沒有可能研制傾轉旋翼機看，可幸福總是在不經意間悄然出現在了自己的面前：董事長竟然問自己是否有意研制商飛集團自己的傾轉旋翼機！
除了興奮和開心之外，維克多·弗拉迪米洛維奇·卡帕亞還有些不敢置信：這是真的嗎？陳先生不是在跟我開玩笑？
“維克多，我想你保證，我絕對不是在跟你開玩笑，”陳耕認真的對維克多·弗拉迪米洛維奇·卡帕亞說道：“如果你對傾轉旋翼機感興趣，OK，沒問題，公司向你提供一切便利條件，但我有幾個要求。”
“您說！”維克多·弗拉迪米洛維奇·卡帕亞當即急不可耐的點頭：“不管您有什么條件，我都可以答應！”
對于深深的愛著直升機的維克多·弗拉迪米洛維奇·卡帕亞來說，只要公司統一自己研制傾轉旋翼機，沒有什么條件是自己不能答應的。
“維克多，先別這么激動，先聽聽我的條件再說，”陳耕笑著道：“第一，因為這不是國家立項的項目，所以優先級不會很高，你必須在保證完成公司給予你的其他任務的情況下，才能做傾轉旋翼機。”
“當然沒問題！”維克多·弗拉迪米洛維奇·卡帕亞二話不說就答應了下來：“第二個條件呢？”
陳耕道：“第二個條件就是，我希望你先從技術驗證機開始搞起，先搞出一架輕型的、標準重量只有三四百公斤的、只能帶一兩個試飛人員的驗證機出來，先將傾轉旋翼機的空氣動力學特點摸清楚。”