還有這樣的事？！
孫衛國說的這個信息，把會議室內的所有人都給嚇了一跳：商飛集團這么牛X的嗎？他們不但從航空巨頭羅爾斯·羅伊斯集團引進了RB211航空發動機的技術、實現了完全的自主生產，而且他們生產制造的RB211航空發動機竟然得到了英國人的認可，在整體技術水平上與羅爾斯·羅伊斯集團的原版貨一樣？
這太特么的嚇人了！
大家的第一反應就是不信，可這話是從自家總經理的嘴里說出來的，也由不得大家不信。
這就是隔行如隔山了，對于華夏航空制造行業的各家企業來說，商飛集團以及商飛集團生產的“tay”系列渦扇發動機和RB211系列大涵道比渦扇發動機早已經是如雷貫耳，大家更是佩服的五體投地，可對于海油總公司的諸位高管們來說，他們甚至壓根就不知道這件事。
也因為不知道，立刻就有人向孫衛國問道：“孫總，以米國為首的西方國家不是在對我們搞技術封鎖么，商飛集團怎么可能得到RB211航空發動機的技術？”
“這個……”孫衛國摸摸鼻子，想笑又不太好意思笑：“商飛集團其實是被英國人逼著買的。”
？？？
孫衛國的這話一出來，大家都懵了：什么叫被英國人逼著買的？還有，這種大涵道比的大推力航空發動機不一直都是西方對咱們進行嚴密封鎖的技術么，怎么可能有“逼著買”這一說？
“我也是特意找熟悉當年這件事的老朋友打聽到的，”在周四送走王大志和孟海波之后，孫衛國特意了解了一下當年的情況，這一了解，孫衛國就有點繃不住了：“大家也知道，咱們國家當年和英國、美國有一段蜜月期，尤其是和英國，早在70年代中期的時候，咱們國家就從英國羅爾斯·羅伊斯集團引進了‘斯貝’MK202航空發動機，這個發動機也是咱們國家海航部隊的‘飛豹’殲擊轟炸機上面的發動機，所以大家也能看的出來，這一段時間，咱們國家和英國的關系還是很不錯的……”
海油總公司和海航比較熟，不少人都知道“斯貝”發動機以及“飛豹”殲擊轟炸機，所以聽孫衛國說到這兒，大家都是點頭。
孫衛國接著說道：“后來就是陳耕跟咱們聯合組建了商飛，當時陳耕向咱們承諾，他會從英國引進一款先進的大推力民用航空發動機作為商飛組建的前提，這個時候陳耕就找到了英國的羅爾斯·羅伊斯集團，想要從羅爾斯·羅伊斯集團引進‘斯貝’發動機的后續升級版本，也就是大家熟悉的商飛集團的福克系列飛機上的‘tay’系列發動機。
不過當時英國人比較黑，也知道咱們國家在航空發動機制造方面的水平很渣，就向陳耕提出了要求，說你陳耕要引進‘tay’系列航空發動機的技術，就要連RB211航空發動機的技術一起引進，否則連‘tay’系列航空發動機的技術也不賣給陳耕，而之所以這么做，就是因為英國人篤定咱們就算是仿制，也造不出RB211這種難度極高的航空發動機，陳耕被逼的沒辦法，只好同意了……當然大家也能想得到，價格絕對不糊便宜就是了……”
“哈哈哈……”
孫衛國剛說到這里，眾人頓時一陣爆笑！
這事兒實在是太好玩了，稍稍一想都讓人覺得捧腹：英國人原本想著狠狠的坑陳耕一把，卻沒想到當年被坑的陳耕，在過了十幾年之后，當年被坑的商飛集團竟然硬生生的將RB211發動機造出來了，而且技術水平竟然還與英國的原裝貨持平，不知道當年覺得自己狠狠的打劫了陳耕、大賺了一筆的英國人，在知道這件事居然會以這種方式收場之后，會是一種什么樣的心情。