張總也是一拍大腿：對啊，我怎么把這個給忘記了？
商飛集團現在生產的“塔赫”直升機，除了整體結構和外觀看上去和“塔赫”有點像之外，實際上與西科斯基公司生產的原裝“塔赫”直升機已經有著本質的不同，商飛集團生產的“塔赫”，發動機采用的是發動機，而主減速器和副減速器也都是商飛集團自己的設計的，相比于“塔赫”原來的減速器，商飛集團設計的這個減速器不但傳動效率更高，最重要的是自重還更輕。
既然商飛集團能夠設計最大輸入功率高達一萬馬力的主減速器，那么幫昌飛設計一個最大輸入功率六七千馬力的主減速器還不是手到擒來、輕輕松松？
想到這種可能，張總頓時興奮了，他連忙道：“王總，您同意幫我們設計新的主減速器？”
“這個嘛，”王大志笑瞇瞇的道：“我個人是沒有意見的，但具體還要看維克多·弗拉迪米洛維奇·卡帕亞先生個人的意愿，您知道的，維克多·弗拉迪米洛維奇·卡帕亞先生作為我們集團最核心的總設計師之一，他是有項目選擇權的，而且他現在手頭上正在做的項目也有好幾個，如果他覺得太累、不想接你們這個活兒，我也不好勉強人家。”
張總心里頓時暗罵：說的好聽，還不是想要錢？！
可罵歸罵，他卻是一點辦法都沒有，誰讓當初的昌飛沒有想辦法將維克多·弗拉迪米洛維奇·卡帕亞這位米里設計局的副總設計師、同時也是米-26重型直升機的副總設計師、米-26重型直升機上的VR-26主減速器的總設計師挖來呢。
如果當初昌飛將維克多·弗拉迪米洛維奇·卡帕亞挖到了自己的手里，自己又何必要看他王大志的臉色？
可罵歸罵，“商飛集團能夠設計出更好的主減速器”這個念頭，卻如同一只藏在心底里的小貓一樣，不停的抓撓著他的心。
偏偏就在這個時候，王大志接著說道：“另外，話我可先說在前面啊，就算我們的合作能夠達成，我們也只提供發動機和減速器，你們昌飛跟730所、跟東安之間的扯皮官司，我們是一概不參與的。”
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Z-8直升機上面現在使用的WZ-6A型渦輪發動機就來自常州730所，而主減速器則來自東安，那么可想而知，如果商飛集團給昌飛提供發動機和減速器了，730所和東安的日子還怎么過？
可想而知，730所和東安為了填飽自家幾千張嘴，那是一定要跟商飛集團打官司的。
張總頓時面有難色：“王總，您這個……咱們商飛也不能一點力不出吧？畢竟咱們單位也得到了訂單。”
“這話倒也在理，”王大志聞言，點頭道：“不過話說回來，好處拿的最多的還是你們昌飛，所以還得是你們昌飛定在前面，這個沒問題吧？”
王大志咬死了一點：既然我們商飛集團跟著你們昌飛喝了湯，出聲支持你們一下，這個是可以的，但既然你們昌飛才是吃肉的那個，那沒說的，誰拿到的好處多誰就沖在前面，這個沒什么好商量的。