出五亞，進西沙，過中沙，繼而進入遼闊的nsqd海域，航向直指曾母暗沙祖國海疆的最南端島礁。
53號艦一路保持著全速前進，操舵手和值更官高度警惕注視著前方海域的情況，提前在甚高頻里呼叫阻礙航行的船只讓出航線來，除此之外，瞭望崗部署了兩名戰士進行目視瞭望，一切為了保證艦艇能夠保持全速航行至曾母暗沙海域。
沒有錯，此舉是為了測試柴燃動力系統高工況工作的情況。
是的，53號艦在上一次改裝時，換上了比054a用的全柴動力系統更給力的柴燃聯合動力系統。
也許是在為下一代噸位更大的護衛艦測試動力裝置。
如果沒有強勁的動力裝置，當時在和不適號航母打擊群周旋對抗的時候，53號艦會處于一個更加不利的位置。
換言之，李海要是沒點底氣，也不敢拿全艦一百多號人的性命開玩笑。
全程1780公里，53號艦狂飆而至錨泊點，只花了三十三個小時，最高航速達到過36節，全程無尿點，柴燃聯合動力系統經受住了考驗。
一條油料補給艦已經在錨泊點拋錨，在該艦的艦艏前五十米處的水下十幾米，是立于水下暗礁之上的主權碑。
李海謹慎指揮著53號艦靠近油料補給艦，兩艦緊挨在一起拋錨。
完成油料補給之后，油料補給艦的隨艦潛水員下水，為主權碑描紅，兩條船所有艦員在甲板集合，舉行莊嚴的升國旗儀式，在祖國領土最南端的曾母暗沙宣誓主權。
曾母暗沙現屬三沙市的管轄區域，是nsqd的一部分，我國漁民一向將此稱之為沙排，是我國首先命令并實際控制的領土，是我國領土最南端區域，早在1994年就投下主權碑。中國海軍和海警部隊不定期在此巡邏，宣誓主權。
53號艦出我國海疆之前，全艦官兵在南海的夕陽之下，在此舉行莊嚴的升國旗儀式，宣誓主權，激勵官兵，同時進行油料補給。
當天夜里十時整，即出海第二天22時整，53號艦連夜啟航，轉向210度航向朝著馬六甲海峽，以16節的經濟航速繼續前進。
接近次日零時，53號艦放慢了航速謹慎航行。
李海來到了左舷，身邊跟著背負著北斗通信終端的通訊員。李海神情嚴肅地看向不遠處的海面，沒多久，一條混身漆黑的大黑魚冒出漆黑的海面，與53號艦并行，距離僅僅五分之一鏈，即三十米左右。
如此近的距離，隔空喊話都能聽到。
通訊員遞過來送話器，李海接在手里，呼叫，“黑魚幺幺，我是五三，我看到你了。”
如此近的距離當然是能夠目視到的。
趙云龍爬上了指揮圍殼，露出半個身子，他身邊同樣跟著通訊員，通訊員背負著同樣型號的北斗通信終端機。
雙方的通訊方式倒是像步兵戰術單位。
趙云龍扭頭看向比半浮狀態的大黑魚高不了多少的53號艦，笑著說，“我是黑魚幺幺，五三，好久不見。”
李海打量著黑魚11號，說，“幾個月不見，你的船不太一樣了。”