輪機艙要加緊維修了，否則連散貨船都跟不上
壓力給到了發動機搶修組這邊。
可是故障原因找出來之后，眾人卻巧婦難為無米之炊。
沒有配件。
廠家的機械工程師通過專業檢測儀器，先王富貴一步找到了故障原因，王富貴把損壞的傳動軸拆卸了下來。
李海來到輪機艙，看著這根和搟面杖差不多大小的傳動軸，再一次靚仔無語。他猜測，八成是此前飚了上千海里極速的時候，這個部件就開始發生受損了，終于在現在宣告完蛋。
“這根傳統軸跑廢了，必須要更換。”廠家的機械工程師蹲在那里仔細查看了傳動軸后，肯定地說道。
李海說，“找備件。”
立即有人去找了。
53號艦既然要全面測試這套柴燃動力裝置的性能，自然是攜帶了易損備件的，而且更多更全面。
結果，倉庫那邊報告，無該傳動軸的備件。
機械工程師擰著眉頭說，“沒有備件也正常，我們在定型測試的時候，這根傳動軸是沒有出現過問題的，很奇怪。”
“說明燃氣輪機的整體設計存在問題，在極高工況條件下長時間運行，會導致這條傳動軸損壞。”李海是心平氣和的，新的動力裝置在實際使用測試中暴露出問題是好事。
機械工程師微微點頭，“我得對這臺燃氣輪機進行全面的檢查，匯總故障問題報回去，讓家里組織人員進行分析。”
“我現在需要二十四節的動力，怎樣解決”李海直截了當地問。
機械工程師搖頭，“沒有新的備件，這臺燃氣輪機沒辦法恢復運行。”
一般來說，出現部件損壞必須要更換且艦上沒有備件的情況下，家里會通過航空運輸把備件送到下一個停靠港，艦艇派人去取回來，在靠港補給休整期間完成更換。
只有一臺燃氣輪機加上兩臺柴油機，最多跑20節，距離目標航速差太遠了。阿凡達斯號距離吉大港還有五百多公里，53號艦則是六百公里，前者達速之后，后者根本追不上，護航無從談起。
直9艦載直升機的航程是有限的，返回補充油料至少要一個小時，空檔期太長，靠它進行持續的空中伴隨護航不現實。
53號艦出航以來，第一次接到商船的護航請求就掉鏈子，實在是交待不過去。現在，艦上大多數官兵都猜到了輪機艙出了問題。他們在53號艦上時間最短的也有兩年時間，對這條船太熟悉太了解了。
就好比父母對自己的孩子，53號艦有個頭疼腦熱，官兵們很容易就能感覺到。
李海環視一圈，問，“有沒有別的辦法”
廠家的幾位工程師不約而同地搖頭，部件損壞，而且是一根傳動軸，替代方案都不好找。
一身油污的王富貴蹲在那里，用油布擦拭著雙手。不過他的注意力不在黑乎乎的雙手上，而是盯著傳動軸看。
他的徒弟古小會蹲在師父身側，一副若有所思的樣子。
輪機長胡和貴少校注意到師徒二人的異常，眼中閃爍著期望的光芒，問，“老王，是不是有什么想法”
王富貴看了眼胡和貴，卻是扭頭和徒弟古小會說話，道，“你覺得怎么樣”