附近老百姓直到戰機墜地才意識到出事了，好些人往這邊跑，一邊跑一邊報警，還有的給部隊機場門崗打電話。
村長開了一輛摩托車追上來，沖大家喊道：“亂跑什么！找飛行員！快散開去找飛行員！給衛生室打電話叫大夫過來！”
從撞鳥到墜機，整個過程只有十九秒鐘。
“村長！那不是飛行員嗎！”有個中年人指著遠處往冒煙的墜機地點跑的李海大聲說。
部隊的應急救援分隊已經在趕來的路上。
李海來到墜機地點看到了勉強能看出形狀的戰機，機頭沒了，機身斷成了兩節，倒是機翼保持的相對完整，發動機艙的損傷似乎是第二嚴重的，還在冒著火。
立在那里，李海低頭注視著戰鷹沉默不語，似在哀悼。
這架服役僅三年的教練-9“海山鷹”英年早逝，為建設強大人民海軍航空兵部隊獻出了自己的“生命”。
險情在瞬間發生，以至于李海根本沒有足夠的時間按照常規動作來處理。十九秒的處置時間，他只給自己留出了三秒的跳傘時間。如此低的高度跳傘毫發無傷，只能說運氣加身。
起飛階段發動機停車屬于特等空中險情，遭遇鳥擊發生在瞬間，李海甚至沒有時間去判斷原因，發動機瞬間停車，戰機失去動力。
他迅速報告同時果斷連續左轉，冒著失速的危險把機頭對向了左側的農田區域，避開了正常起飛航線上的密集民居。
于是，在他飛行生涯中的第一次放單飛遭遇了特等空中險情，所幸人全須全尾安然無恙。
“伙計，對不起，一路走好。”李海低聲嘆道，向戰鷹“遺體”敬禮。
應急救援隊趕到封鎖了現場，救護車把李海拉走，照樣是一系列的航空醫學檢查，再三確認的確無恙之后，李海被送到了招待所住了下來。接下來照例是一系列調查，沒有個把月別指望復飛了。
一周后，外號大炮的海航某部海鷹團團長薛向南過來了。
“怎么樣啊感覺，喲，你小子長胖了，看來伙食不錯。”薛向南笑著坐下來指了指杵在那里的李海，“坐，坐下說話。”
“是！”
李海坐下，苦笑著說，“天天吃了睡醒了吃能不胖嗎？團長，調查結果什么時候出來？”
“你著什么急，有你飛的。我告訴你啊，你的處置很及時很正確，避免了在人口密集區墜機，團里決定給你請功。但是得調查結果出來，這是流程，你想快也快不了。”薛向南說。
李海說，“我有什么功勞，飛機沒保住我受之有愧。倒是團長，你給調查組說說讓他們搞快點，馬上年終考核了，搞不好我得錯過。”
“那是我說了算的嗎？”薛向南反問，擺手說道，“年終考核你就不要參加了……”
“那怎么行？”李海一聽頓時急了。
薛向南瞪眼，“你急什么急，上尉正連了還毛毛躁躁的，你聽我把話說完行不行？”
“是……”李海低下了高昂的頭顱。