李海的這個機動看上去沒有什么問題，可是朱煒還是注意到了完成過程中有一些不順暢的感覺。好比把車輛在高速上行駛，有些人會有一些習慣性的小動作，比如左右輕微的晃方向盤，導致車身是輕微的一左一右地晃動，還有一些所謂的老司機，在踩油門的時候是一陣一陣的，車輛行駛的時候就會一沖一沖的，乘客會感到不舒服。
所以，朱煒詫異道，“這小子都養成老鳥的毛病了。”
“你也看出來了，我得查一查他的飛行小時，沒有幾百個飛行小時是養不出這些習慣性的小毛病的。”石磊磊說。
朱煒微微點頭表示認可，“鷹隼旅現在的新員結束新訓之后，飛行小時普遍在三百五十個小時以上，前前后后一年時間，平均每天大約飛一個小時。這在全軍旅級部隊里是最高的了。”
“不能和鷹隼旅比。”石磊磊笑著說，指了指天上的037號殲-7EGGH，“生長班的學員據我所知沒有很多飛行小時，他們使用海山鷹放單飛時，飛行小時通常在二百小時左右。”
飛行小時是衡量飛行員水平的重要數據，是衡量一支航空兵部隊戰斗力的重要數據。鷹隼旅是特例，李戰長期在該旅工作，他在擔任主力大隊大隊長期間幾乎飛出了航空兵部隊所有的作訓新標準，其中每年的飛行小時標準就是非常重要的一個部分。
從每年每員不足二百個飛行小時提升到每年每員三百五十個飛行小時，李戰只花了短短一年的時間。甚至因此有一小撮人發表言論說，李戰此人實際上看重的是拉桿費，其是非常庸俗的人，為了拉桿費什么都做得出來。
這是對他個人品格的嚴重誤解，是對他一心為建設強大人民空軍的深厚情感的重大打擊。
朱煒皺著眉頭說，“這些已經成習慣的小毛病可不好改，石頭啊，你的擔子很重啊。”
“可不是么，老大隊長也是看得起來啊。”石磊磊笑了笑，聳了聳肩。
朱煒打量著石磊磊，問，“我正想問你呢，好端端的怎么回來了，你們艦正是訓練任務繁重的時候，你這位主力大隊長這個時候回來帶新員。”
擺了擺手，石磊磊苦笑著說，“回頭再說。”
肯定是有事了。
朱煒沒再繼續問，和石磊磊觀察著李海的飛行動作，不時的商量幾句，然后決定臨時出題目讓李海完成。李海明顯的感覺到自己受到了特別的對待，但是他發現這樣的特別對待并不是什么好兆頭，因為他察覺到石磊磊臨時出的題目多有考察的意思。
難道是入門考試？
考不過的話是不是就要被退回海鷹團？