用力把油門桿推向前之后，沒任何制動措施且襟翼在起飛位置的81103號殲-8F開始向前滑跑起來。兩臺WP-13B渦噴發動機發出海嘯一般的聲音，迸發出超過十噸的推力推動著十多噸重的戰機做加速度運動。
分體式座艙玻璃給人老解放卡車可收放式前擋風玻璃的感覺。
扣上了氧氣面罩的李海渾身都在隨著戰機而顫抖，這個戰機的減震性能確實不怎么樣，彈射座椅也沒有海山鷹的舒服。不過這些都是小節，李海的注意力都集中在了戰機的當前狀態上。
足足滑跑了七百多米，地速才達到起飛標準，發動機的功率倒是更早達到了拉起機頭的要求。
李海輕輕拉操縱桿，俯仰角沒有變化，正當他準備再拉一把的時候，機頭終于緩慢的抬了起來。他不由得苦笑，這反射弧也太長了些。
81103號殲-8F緩緩離地，空速達到每小時五百公里的時候，戰機已經飛越了跑道盡頭。李海側頭往下看了一眼，碧藍碧藍的海水清澈得醉人。他非常的謹慎，保持著俯仰角平飛繼續爬升的時候才收起起落架，戰機終于可以無所顧忌地持續加速了。
黨為民在他身后起飛，就起飛動作而言，黨為民的起飛動作相對潑辣一些，更有熱血戰斗飛行員的味道。薛正榮是最后起飛的，李海和黨為民根據塔臺的指揮完成編隊之后，薛正榮在爬升階段直接轉彎切半徑追過去，與雙機編隊保持同向平飛。
李海放下護目鏡，扭頭看向二百多米外的薛正榮。薛正榮駕駛的是81101號殲-8F，黨為民的則是81104號。他們的無線呼號取機號后兩位，有時候也會直接用最后一位數字來替代。
忘我礁上的這批殲-8F依然是老式涂裝，潔白機身黑色雷達罩。紅色軍徽在垂尾兩側，大大的紅色機號刷在兩側進氣道口前面的機身兩側，非常的顯眼。
這種使用了十幾年的涂裝沒有被更換，意味著四架殲-8F不會服役很久。
殲-8系列戰機是一個時代的符號，是一代人深刻的記憶。十六年前，先烈駕駛殲-8戰機血灑南海上空，從此海空衛生為國人所知，成為了那一代人最深刻的記憶，以及屈辱。
李海這一代人很難想象前輩們討論如何用殲-8戰機對抗F-22A戰機的場面，在那個年代，不會有人不知道，在有著至少三十年技術差距的情況下，對抗即陣亡。
怎么辦？
唯有明知山有虎偏向虎山行！
一旦外敵入侵，打不過也要打！
薛正榮根本不需要浪費時間去給新飛行員做專題思想教育，只需要讓他們駕機升空好好看看這偌大的漂亮如仙境的祖國的大好河山，只需要讓他們和先烈那樣在祖國海空上巡弋一番！
李海想起了父親的一位老戰友，轉業后進入央企工作，如今已經官至地區分公司的副總經理了。每一次當李海問他當兵時的事情，未老先衰的老頭都會三緘其口，好像那是什么寶貝一樣藏著捏著不與他人分享。
當時李海暗暗的想，也許當兵對他來說并不是值得驕傲的事情。
然而，李海總會詫異地看到每當他與父親喝酒聊起往事時，倆老頭都會老淚縱橫。
終于，李海考入航校了，他才慢慢知道父親那一代軍人經歷了什么，明白了是什么精神支撐著他們在那么艱難的內外環境之下走過來。