空速達到每小時九百公里的時候，李海取出手電查看了前擋風玻璃邊緣處的積冰，得到了可喜的結果——結冰現象消失了。
結冰問題不可小覷。
航空史上因為結冰問題引發的空難比比皆是。
為了延長加力的使用時間，李海使用了反復打開-關閉的方式，使戰機保持著爬升率以及爬升速度。
81103號殲-8F如被爹媽拋棄在黑夜大街上的小孩，在雨水中、在冰雹中顫抖著，可是他目標堅定地朝著認準的方向前進、跋涉。
鵪鶉蛋大小的冰雹劈頭蓋臉地打過來，砸在座艙玻璃上發出的聲音讓戴著飛行頭盔的李海都聽了個清清楚楚。整個機身更像是在經歷一場實力懸殊的拳擊賽，對手出拳速度超快，拳頭雨點一般過來。
一顆冰雹擊壞了通訊天線，緊接著另一顆更大的冰雹砸壞了備份通訊天線……
像是從擁擠的人群里擠出來進入了空曠地帶一般，戰機猛地的一陣輕快，搖晃顫抖一下子消失了，取而代之的是平穩從容，更像是在簽筒里劇烈搖晃了之后跳出來的簽，落地之后穩定了下來。
李海壓桿恢復平飛的時候，目光不由自主的盯著上方的星光看，滿天都是小星星。此時他已經完全突破了風暴云層，已經在風暴的影響范圍之外。熱帶海洋氣候條件下產生的風暴的影響范圍，從垂直空間來看，大多是在中低空。而且，從理論上來講，飛機飛得越高越不容易受到天氣的影響。如果飛出了大氣層，沒有了氣壓和地心引力，天氣也就與你無關了。
熱空氣上升冷空氣下降，出現對流天氣的情況下，氣流就肯定是一團糟的，沒有例外。風暴中的氣流大多是遵循一定規律的，在某種情況之下反而并不是很危險。
李海對氣候學很感興趣，并不是因為這是必修課之一，而是他敏銳地意識到，飛行員駕駛著戰機在空中，他認為是有三大敵人的，首當其沖的是敵人，其次是天氣，最后是自己。縱觀歷史上的王牌飛行員，拋除機緣巧合的影響，他們的戰技能力都非常的突出，而在這里面，對天氣的判斷分析加以利用通常是創造戰機的絕佳辦法。
李海稍稍松了口氣，呼叫塔臺，“塔臺，洞三航高八千四，航向90，請求目標指示，完畢。”
沒有回音。
“塔臺，洞三呼叫，完畢。”李海皺眉，檢查通訊系統，發現收發狀態都處于異常狀態。
搞大了，和地面失聯了。
薛正榮從雷達顯示屏上看到81103號殲-8F已經爬升到了安全高度，等了一分鐘也沒有收到李海的呼叫，他迅速主動呼叫：“洞三，保持航向航高，遇險漁船就在你前方一百八十公里處，完畢。”
沒有回音。
薛正榮下意識的看向李澤文，發現這位三軍老兵出身的父親非常的面色沉穩。薛正榮迅速穩了穩心緒，再一次呼叫，“洞三，聽到回答，完畢。”
依然沒有回音。
無疑，地面指揮員要承受的壓力絲毫不比飛行員的輕。派出李海是薛正榮的決定，一旦出了問題，他吃不了兜著走，要知道，新飛行員是絕對不允許在這樣的天氣下飛行的，更別說這是凌晨的黑夜。
參謀一直盯著薛正榮，連續呼叫了幾次之后，薛正榮朝參謀微微點頭，參謀迅速看時間，凌晨2時05分，他在日志上記錄下了81103號殲-8F通訊中斷的準確時間。
萬幸的是，雷達在對81103號殲-8F保持著監視，能夠清楚地看到李海正在向事發海域飛。
“檢查通訊系統。”薛正榮下達指令。
負責通訊的參謀迅速檢查了一遍，報告，“地面的通訊系統沒有問題！”
基本上可以肯定是飛機上的通訊系統出了問題，這么惡劣的天氣下，儀器損壞并不在意料之外。只要雷達還能看得見81103號殲-8F，說明李海的情況是沒有問題的。
李海沒有辦法和地面進行聯系了，他現在有兩個選擇，第一，返航，第二，繼續執行任務。