趙飛燕馬上嚴肅起來，呼叫塔臺，“塔臺，洞三拐請求起飛。”
塔臺指揮員黨為民下令：“計時起飛。”
趙飛燕緩緩推動油門桿，沒成想037號殲-7EGGHS猛地往前竄機頭猛地抬了抬！
當037號殲-7EGGHS抬頭！
“這么猛！”趙飛燕一下子被嚇到了，連忙把油門桿往回帶了帶。
李海說，“推桿動作再慢點，這貨不是一般的殲七，她用的發動機比梟龍用的RD-93還要猛，全軍現役戰機僅此一架。”
穩了穩心緒，趙飛燕用更慢的動作推油門桿，很快的就找到感覺了，滑跑很快變得順暢起來。
他略微一分神，李海提醒道，“可以拉起了。”
趙飛燕連忙看向地速表和發動機轉速，都已經達到了起飛數值，心里暗暗道，這個加速也太猛了。之前李海操縱飛機起飛，他坐在后艙里是感覺不是很明顯的，現在自己操縱了，那種猶如坐上一匹烈馬的感覺非常的強烈。
緩緩拉桿，咦，沒動靜？
李海說，“這個飛機的操縱桿余量比較大，拉桿的動作幅度再大一些，慢慢適應。”
……
油門桿敏感，操縱桿遲鈍，這是什么神仙配置？
在趙飛燕的操縱下，037號殲-7EGGHS離地起飛了，爬升了好一陣子，李海才讓他收起起落架，然后一個動作一個動作地教他操縱。
037號殲-7EGGHS一下快一下慢，做機動的時候更是卡頓不段，她難受的一比，非常的不習慣如此生疏的操縱。在她的從軍生涯里，哪一次不是加力飆起大過載搞起，這種娘們似飛行風格真的沒遇見過。
也只有李海接過操縱權做示范的時候，她才終于找回一些酣暢淋漓的感覺，但快樂的時光是短暫的，更多的還是要承受來自新人的“折磨”。這就好比讓世界短跑冠軍去陪小孩子走路。
顯而易見，這樣的日子且長著，自從改成雙座就已經決定了。
都是命。
不過，顯而易見，被改成了雙座的037號殲-7EGGHS絕對不會只是一架教練機，李戰不會放過她，李海也不會放過她。
趙飛燕本就有豐富的直升機飛行經驗，雖然與固定翼飛機是兩碼事，但也不是沒有共同點。就拿除了操縱飛機這一塊的其他方面知識來說，他是不需要進行學了，許多方面的知識比李海都厲害。
李海一個月之內把趙飛燕和戰云天帶出來的信心就源自于此。薛正榮向李海提出這個要求顯然是充分考慮了各種因素的，肯定不能亂來。
這邊按部就班的警戒巡邏、空中攔截和帶新員，那邊上級領導機關對忘我礁這一塊也形成了新的定位，更大的變化在慢慢展開，身處其中的李海等小人物們嗅到了春天的味道。
81103號殲-8F完成維修和地面測試后歸建，忘我礁飛行中隊的裝備實力達到了一個巔峰值——擁有三架殲-8F、一架殲-8FR和一架大名鼎鼎的037號殲-7EGGHS。
也就是這一天，趙飛燕和戰云天順利完成了殲-8F的改裝訓練，以優異的成績完成了放單飛，完成了從直升機飛行員向戰斗機飛行員的轉變……