島礁東北角，填海造陸區域，幾條絞吸式挖泥船晝夜不停地吹填，夜間值班人員注意到有一條火龍從空中朝著這邊過來，速度非常快。
他們還沒有反應過來，那條火龍就一頭扎進了半完工的區域——水深約五米的水域。
一朵傘花在空中悠哉悠哉地飄蕩著，操傘技術很厲害，慢悠悠的往機場方向飄過去。
正是李海。
在意識到徹底沒了迫降機會之后，當火勢蔓延到機身中部時，李海棄機跳傘了。
他并不是胡亂跳，而是把機頭對準了填海區中的半完工區域。掉在島礁上有可能會造成其他損傷，掉在深水區里會給日后的打撈帶來困難。
只有幾米水深的填海區半完工區域最合適。
所幸，81103號殲-8F很聽話地墜落在了最理想的位置。絞吸式挖泥船上的探照燈打過去，空中的李海看了個一清二楚——81103號殲-8F的機頭八成是扎進泥土里了，尾翼和半拉子垂尾露出水面形成了翹屁股狀態。
“嚯，這飛機真夠結實的。”李海感慨一句。
如此打的沖擊力之下竟然沒有解體，可見機身結構之牢固。這以后李海打死不信江湖上傳的什么沈霍伊造的飛機不行之類的話了。就這個質量放眼全球也是數一數二的。
戰地救護車拉著警笛呼嘯著沖向落點，李海雙腳剛觸地，救護人員就沖過來不由分說的解開降落傘然后抬著他就跑起來。
“哎哎哎我沒事我沒事！哎哎哎！”李海抱著相機連聲說。
其中一名醫護人員一眼看過來，冷冷地說，“你有沒有事我說了算。”
李海一看是航醫室主任，頓時閉嘴了。
航醫室主任軍銜和鐘國邦一樣高，是島礁上軍銜最高的干部之一，屬于高階專業技術人員。他說誰能飛誰就能飛，說話比薛正榮都管用。
這不，這一次若不是事情緊急，他不會同意薛正榮冒險起飛的。一個搞不好刀口崩裂，那可是會要人命的。
李海也就安靜下來了，踏踏實實躺著，把自己的身體交給了航醫室進行處理。
他始終護著相機，見到了降落后即可趕來的黨為民時，雙手把相機遞過去，鄭重地說道，“黨為民同志，你一定要把相機保管好，除非是我，誰也不要給。”
“請你放心療傷，李海同志！”黨為民接過相機向躺在擔架床上的李海敬禮，目送李海被抬上車離去。
李海心想，到航醫室做個例行檢查就完事了，他一點傷都沒有。跳傘的時候飛行高度是800米，這是一個非常安全的高度。再加上座艙蓋本身就是裂紋狀態，起爆器輕而易舉的就把整個座艙蓋給拋掉了，一秒鐘之中彈射座椅彈出，降落傘順利打開，座椅順利脫離，比玩跳傘運動還輕松。
不過，大家逐漸冷靜下來之后發現，李海是怎樣從三公里外飄過來并且精準地落在了跑道上面的？
這卻不是一般技術能夠做到的了，首先風向是最重要的，除非李海在跳傘之前就準確判斷出了風向，有針對性的選擇了飛機進入墜落航線的方向。
否則就是運氣了。