三天之后，易小易帶隊，包括技術人員和機務組在內，浩浩蕩蕩二十多人乘坐民航班機飛往客十國際機場。
和平綜合訓練基地派的車接上他們，然后向西南行駛一百多公里抵達基地。
而此時，駕駛311號殲-15S戰機直接飛過來的李海和黨為民，已經在招待所睡起了午覺。
這一趟轉場飛行足足4000公里，已經逼近了殲-15S的最大航程，實際上也是一次最大航程飛行試驗，幸虧有驚無險。
不過，李海和黨為民分別消耗掉了一條紙尿褲。
易小易等人是睡不成午覺的，吃了午飯后馬上對戰機進行檢修，攏共就過來這么一架，出點什么問題的話，這次高高原環境試驗就得中斷。
下午的時候，李海、黨為民和和平基地的戰術負責人見面，基地空軍戰術訓練處處長是一名停飛的老飛行員，剛滿五十歲的周航，空軍上校軍銜。
“我原來是101旅的，就是西部鷹隼旅，停飛后調到這里工作，二位小同志，我介紹一下和平基地的情況。”
周航笑著說，“和平基地是三軍訓練基地，空軍，陸軍，海軍陸戰隊，都來過，唯獨海航沒來過。這個基地是歸陸軍老大哥管的，你們降落的時候也看到了，周邊有兵營。”
“日常的訓練安排和協調，則由各個專業部門負責，我們空軍戰術訓練處負責天上飛的，陸軍戰術訓練處負責地上跑的，聯訓指揮中心是臨時機構，搞聯訓的時候，我們兩個訓練處組成聯訓指揮中心。”
“這里原來是搞和平使命軍演的地方，后來保留了下來改成了這個訓練基地，這個機場也是北庫空防基地的備降機場之一，加上西部鷹隼旅經常跑過來搞實戰訓練，所以基地的保障能力比較強。”
“基地地理位置的話，你們看。”
周航打開掛在墻壁上的電子地圖，竟然是實時的衛星地圖，有多模式顯示功能。
他選擇了地形模式，用激光筆指著說，“跑道自南向北，這里常年刮西北風，經常使用由南向北的起降方式。飛機起飛爬升到戰術高度之后向左轉九十度，正對著的就是瓦罕走廊，向西飛兩百八十公里就進入了瓦罕走廊——非常理想的練兵場。”
“你們要搞高原山地實戰試飛算是來對地方了，除了我們這里，就只有都達場站有更理想的場地了。基地往西整個一片區域都是農場，人跡罕至，也是很好的練兵場。”
“這條是云澤河，南北走向，把基地西側的廣大區域一分為二，過了云澤河再飛行五十公里，就是瓦罕突出部，突出部長度八十公里，兩側寬約二十五公里，最窄的地方只有十五公里。”
“實際上，大雪封山的時候，瓦汗走廊最窄處連車都過不了，每年大雪季節，得用坦克底盤改裝的鏟雪車開路往里面突擊給前沿哨所送給養，這幾年條件好了，基本全用直升機往里面送，也是從我們這個基地出發。”
“你們好好看看瓦汗走廊兩側的山，十座有九座是不安分的，為什么這么說？經常會血崩，一旦發生雪崩，路過的車隊就懸了，以前我們有很多運輸部隊的戰友就是犧牲在血崩發生的時候。”
現在就是大雪季節，瓦罕走廊兩側全是雪峰。地勢本來就高，海拔高度也就更高了。
“你們飛的時候尤其要注意這些山，白皚皚的很容易讓人產生錯覺，稍有不慎就會出大問題。”
說到這里，周航端起保溫杯喝了口。
李海認真看著地形，電子地圖上零零散散分布的紅色小點全部在突出部西側，非常多。